在合肥办理机场货运难不难？流程、费用、周期一次说清
在合肥做机场货运这件事, 说白了就是要把货通过新桥机场的货运通道发出去。我在这行已经泡了十几年那么久了。经手过的单子的范围非常广泛。单子既包括几十箱的小样品。也包括整板的航空货。很多客户是第一次来的。
一开始开口的话就是问问能不能办。然后问几天能到。最后还会问多少钱。核心问题其实就只有这三个。今天就把这些流程掰开了讲给大家听。也把费用讲清楚。也把周期讲明白。这样大家以后就省得再去翻那些半生不熟的攻略了。
合肥办理机场货运要多久
自货物送达了机场货站这个时刻点开始进行计算, 国内的快件通常能够在当天或者是第二天就可以完成走货的动作。如果是在上午这个时间段将货物送到达了货站, 在完成安全检查以及打板打包这些环节之后, 会安排在下午装上飞机, 最终在晚上抵达目的地港口。
若是错过了航班的截货截止时间, 该截止时间是指飞机起飞前的三小时至四小时这段期间, 那么货物将被顺延安排搭乘下一架次航班。关于国际运输的货运业务而言, 由于包含了报关手续、检验检疫流程等更多环节, 通常情况下需要花费三到天五个工作日才能出港。
在业务旺季或者单据材料准备不齐整的情况下, 等待时间被延长达到一周左右也是常常出现的情形。
许多人常常在“送货到机场”这一环节遇到阻碍, 新桥机场的货运区域位于长丰县, 从市区出发前往需要四十分钟的时间, 然而货站对于接受货物的截止时间有着严格的规定, 在大热天的时候赶过去却发现已经停止了接单工作, 只能白白跑一趟, 建议大家应当提前一天时间来确认航班的动态情况, 不要等到最后才匆匆忙忙地去处理。
合肥机场货运费用怎么算
费用的方面并没有一个统一固定的单价表, 这主要得去看货品类、货物的重量和体积, 还有目的地的这三个因素。普通货物是按照公斤来计算收费的, 在旺季和淡季的时候, 价格的差别可以达到两到三倍之多。
对于泡货来说, 是按体积重量和实际重量的值里面取大的那个来计算。如果是危险品、冷连运输或者是活体动物, 单价会直接翻一倍, 除此之外, 还需要额外加上包装的费用和操作的费用。
千万不要只盯着运费那个数字看, 有的人为了省那几十块钱, 就选了一些小的渠道, 结果货到了目的地又被退回来, 仓库里面压了一个星期, 仓储费一算账, 反而亏了好几百块钱, 我见过有做花卉生意的客户, 使用了没有温控的航班, 花送到了之后全都蔫了, 这一单的损失有好几万, 大大超过了正常运费贵出去的那一点点钱。
合肥办理机场货运找谁办
能够承接这类业务的渠道, 实际上是数量相当多的, 航空公司下面的货运部门可以去做, 货运代理公司也能够去操作, 普通的物流企业同样有能力来处理。
个人直接去到航空公司的服务柜台也能办理相关手续, 只不过其中的程序是非常繁琐的, 一旦单证材料不全就很容易遭到退回处理, 所以对于大多数的商家而言, 他们更倾向于寻找具备相应资质的货运代理企业来负责完成安检、订舱以及报关等各个环节的工作。
选渠道的核心点只有一条, 就是要看人家有没有稳住的舱位。到了旺季舱位本来就紧张, 如果没有长期合作资源的那些小代理公司, 根本弄不到位置, 那你发的货就只能堆在仓库里干等。一般来讲, 我们建议提前一个星期就把舱位给锁下来, 千万不要等到货都已经制作完成了, 这才想起来要去预订。
同时, 还要让代理方把报关、打板还有提单这些环节里的具体费用项目给列个清清楚楚的清单, 这样做的目的就是为了避免出现到时候被额外加收各种所谓“操作费”或者“文件费”的情况。
货物运送到站台并且完成交付的这一瞬时, 最为煎熬和令人头疼的关键阶段就已经顺利结束了。接下来要做的就是持续注视着航班的相关动态情况, 并且妥善接收一份关于货物已经到了的书面通知。
虽然看起来整个操作流程包含着许多繁杂的分支环节, 但是只要把这些顺序和逻辑全部都梳理得清清楚楚顺畅自如, 那么也就不过是这么一回事而已, 最重要的问题就是千万不要在涉及送达仓库的具体时间要求以及如何准备好相关的单据文件这些方面产生糊涂混乱的现象存在, 这样的话基本上是不会出现任何严重的大问题的。