合肥机场货运电话怎么查？发货收货运前一定要确认
在合肥跑货运跑了有这几年这么长的时间, 我确实是反复地, 被我的同行朋友们, 还有其他的货车司机兄弟们, 问得非常多、非常频繁的那一个问题是什么, 他们老是问: 合肥机场那儿的货运服务电话, 到底是要通过什么渠道才能够找得到?
有很多人是第一次去到新桥机场的货运区域办事, 等到了那个具体的大门口的地方以后, 才猛然想起来没有提前留下相关的联系电话号, 然后就只能很尴尬地、干站着在那儿等, 白白浪费了大概半个月的钟头这么久的时间。
这个问题说它比较复杂吧, 那也确实是有一些复杂的地方在里面；但是呢换个角度说简单其实也挺简单, 下面是把我自己在实践过程中踩过的那些坑, 都原原本本地摊开来跟大家讲一讲。
合肥机场货运电话怎么查
最直接的办法, 那就是打机场的对外服务总机, 在拨通之后, 跟话务员说上一句, 要求转接货运调度, 这样做基本用上两句话就能接通。
我每次在进行发货之前, 都会去拨打这个电话号码, 目的是为了问清楚在当天的时候, 具体是哪号卸货口、哪条通道是在正常作业当中的, 因为货运区里面所开放的通道, 是跟着航班计划来走的, 所以说周一跟周五之间的差异, 那是尤其是大得不得了。
总机号码属于公开信息, 可以在机场官网查询到, 也可以去114查号台查询, 并不存在所谓的内部隐藏号码。如果总是打不通, 那就再多打几次。调度台是在早上七八点钟才有人上班的, 如果在时间太早的时候拨打电话, 只能够听到闲话忙音。
还有另外一个情况是, 许多人都忽视了这一点。具体来讲就是, 当你所选择的渠道属于航空货运代理类别的时候, 你最终实际进行电话沟通的对象, 往往并非机场方面的专门货运部门。你所对接到的相关服务人员, 其实是各个航空公司内部负责货运销售的工作人员, 或者是相关的地面代理方。
在这种情况下, 如果你委托了某一家快递公司或者快运公司来安排其中的航空运输环节, 那么你去拨打机场的货运服务热线时, 对方是无权管理你的货物的。遇到这样的情况, 你就不得不去寻找对应的那一方的承运人员工, 然后联系他们的客服中心来解决相关问题。
我曾经认识一个干鲜花生意的老板, 他连着给机场的货运部门拨打了三次电话, 那边的人员反复告诉他, 这种业务并不是归他们来负责的, 最后他总算联系到了一个代理那边的调度人员, 只用了一刻钟左右的工夫就安排妥当了。
合肥机场货运电话多少
具体地说, 针对电话号码这个具体的事情, 我的意思是不太建议大家把某一个内部使用的线路号码直接、固定地写在文章里面去。关于货运调度的这种岗位, 它们被调整的频率其实并不低。就拿我来说吧, 我去年一直比较常用的那个内部电话号码, 在今年已经换了一拨不同的人员来使用它了。
如果还是拨打之前的旧号码, 那么听到的提示音就是“您拨打的号码暂时无法接通”。我认为一个比较稳妥的处理方法是拨打总服务台电话, 然后要把你自己的具体需求向对方讲清楚, 比如说是要发送货物还是要接收货物、准备选择哪一家航空公司的航班服务、以及希望货物在什么时间段内到达等地方的信息。
最后让调度中心的工作人员根据这些情况, 直接给你安排并指派目前在当班并且负责对接工作的那个人。在工作日的上午九点钟到下午五点钟这个时间段之内, 打电话过去是效果最好的。如果是非工作时间内打过去的话, 往往只能听到一种自动回复的留言内容。
对于那些比较着急的文件事情来说, 建议大家一定要提前整整一天把预约的事情给约定好。
还有一句要提醒大家, 如果你在外地赶来送货物, 不要仅仅记住一个电话号码就觉得够了。货运区的入口处设有电子显示屏幕, 屏幕上会滚动发布当天各家航空公司的截收货物截止时间以及对应的柜台编号, 这个信息要比拨打电话得到的消息更快。
我亲身经历了十多次这种情况以后发现, 所谓的截货截止时间通常会比正式的航班起降时间提前两个或者三个小时, 要是到达得晚了, 就无法赶上当天的飞机航班了。到达之后第一件事应该是抬头查看显示屏上的信息, 然后再打电话进行确认, 这个先后顺序千万不要弄反过来了。
从事物流运输这一行业的时候, 要是电话号码打不准确, 还有时间节点计算得有偏差, 货物就会滞留于运输过程的中间。应当将总公司的电话保存到手机的通讯录之内, 并且要把截货的时间与航班时刻表进行对照之后, 再减去两个小时的时间长度, 这样基本上是不会出现意外的。
期盼着当你在未来某个时候站立于新桥机场货运区域的大门入口处时, 能够不再举起手机去询问身边的人员以寻找具体的办事窗口。