急件空运到底怎么寄？新桥航空运输急件空运实操经验
做货代这件事儿, 已经过了十来年光景, 跟急件空运打交道的次数实在是不计其数。新桥航空运输急件空运, 说白了, 核心就在赶时间这上头, 但在真正的操作环节里面, 坑真的不在少数。客户一打电话过来, 开口就问能不能今天发走明天就到了, 面对这种情况, 我总是先问出三个关键问题。
到底是啥样的品名, 重量究竟是多少千克, 目的地又是设在哪个地方的。只有把这三样基本信息都搞得清清楚楚亮亮的, 后面的事情才能顺顺当当地办下去, 不然光是来回确认信息这一档子事, 就能白白耗掉你一两个小时的光阴。
新桥急件空运怎么寄
寄急件最核心的一点是选对航班。新桥航空运输的急件空运, 一般走次日达或者隔日达的直飞航线。从广州出发、上海出发的件是最多的。你打电话报件的时候, 把品名、重量、尺寸、目的港这四条信息一次性全都给全了。操作那边才能马上查舱位。
我亲眼看见有些客户, 他们直接抛出一句类似“发个急件”这样的简短指令, 然后就开始问来问去, 整整花了二十分钟, 这才把货物的品名说清楚, 光是这一通沟通环节, 就让时间白白耽误了半个小会儿, 要是赶上当天的航班, 那基本也就彻底没指望了。
对于紧急件的运送而言, 大家最怕的就是所谓的“等待”时刻, 要等确认信息，要等领导拍板定案, 还要等对方回电通知, 这里头的每一个“等待”过程, 都在无形中消耗并最终耗尽你本就岌岌可危的时间窗口。
另外还存在一个步骤, 这个步骤是很多人群体所忽略掉的, 那就是报关这个事项。所谓的急件并不等于就可以免去报关这一手续, 当通过新桥航空来运输急件的时候, 如果涉及到了出口的业务, 那么该走的报关流程中的每一个环节都是不能缺少哪怕一步的。
但是我们有一个好消息需要告诉各位, 就是急件是可以去走简易报关的方式, 或者是可以去选择快件的渠道, 在相关证件材料都已经准备齐全的前提条件下, 只需要经过两到三个小时的时间, 货物就能够获得放行许可。
因此希望你能够提前把商业发票以及装箱单这些东西都拍好清晰的照片, 然后发送过去给对方, 千万不要等到负责操作的那一方开始催促你的时候, 你才去翻箱倒柜地到处去寻找这些必要的文件。由我亲自经手并处理的案例当中, 最快的一次情况是从收到指令到最后完成放行, 整个流程花费的时间恰好是四个小时整。
如果材料方面缺少发票上面应当具备的公章这一项内容, 那么原本需要耗费四小时才能处理完毕的时限, 就会直接延长变为八个小时, 这样一来之前所谓的紧急件性质也就自然而然地不再显得紧急了。
新桥急件空运多少钱
关于价格方面, 很多人关心急件空运与普通空运之间的区别究竟是什么。其核心的差异主要体现在时效性以及舱位资源这两个方面。对于新桥航空运输所承接的急件空运业务而言, 采用的是优先级别的舱位安排。
这里需要强调的是, 这种模式并非是指货物等到有位置之后才出发的所谓普通板操作, 而是由航空公司专门预留出来、 exclusively 服务于紧急货物的专用位置资源。因此, 该服务的单价通常会比普通空运的价格高出百分之三十至百分之八十左右。具体高出的比例数值取决于目的地是哪里。
如果发往东南亚地区, 费用相对会低一些；而如果发往欧美地区, 那么费用就会明显更贵一截。
你不要仅仅是问每公斤多少钱, 而是需要把对于时时效方面的具体要求给明确地说出来, 比如是希望能够到达的时间是在明天还是希望能够在后天到达, 因为相差一天的时间会导致价格出现翻倍的区别, 所以报价是否准确, 完全取决于你所提供给的信息的充足程度。
重量这一块的内容也需要进行说明, 不足一个公斤的包裹应当按照一个公斤来进行计算, 这是行业内所遵循的常规做法。当包裹的重量为五公斤时以及当包裹的重量为六公斤时, 如果选择走紧急快递渠道, 两者之间的费用差价大约只有一百元左右, 可是它们所能达到的时效性是完完全全一样的。
所以当您的包裹重量处于五点二公斤这种程度时, 您不需要刻意去把它凑整变成六公斤再去寄递。因为时间方面的效率就是金钱方面的价值, 如果您愿意多花费几十块钱来换取大概两个小时的时间优势, 那么这笔钱就是值得去花的。
我看到过这种情况, 客户本来就想节省几十块钱的费用, 居然选择把一个包裹拆分成两个独立的货物, 然后走普通的物流通道进行运输。结果是第二天才送达目的地, 可是他们那边的生产线因此停止了运转, 这样的做法带来了几千块的损失, 让他们后悔都来不及。
从根本上来讲, 处理紧急货物进行空运的核心要点仅仅包括八个字, 那就是把所有信息都提供得完全清楚并且不要产生迟疑的行为, 您所拖延的那短短十分钟的时间长度, 很可能就直接意味着那个航班已经执行了起飞操作从而被拉走了。