新桥急件空运靠谱吗 多少钱几天到 发货前必须搞清的几个事
在外贸行业工作的那段日子里, 客户临时需要样品、生产线因为缺少零件而停工、以及展览会开始之前文件还没有正式签署妥当等等情况, 都是让人非常感到头痛的具体事务。新桥急件空运就是一种被用作去解决这类极其紧迫的问题的具体渠道方式，它所采用的路线是将国际快递服务与专线空运服务这两者结合起来进行运输的。
这种运输方式的时效表现要比普通货物快上非常多的倍数, 但是它的价格也比海运的价格要贵出非常大的幅度。现在接下来就要详细说说在实际使用该渠道的过程中所总结出来的最为关键的几个具体要点。
新桥急件空运靠谱吗
去年我给德国客户发了批电路板, 走的新桥急件空运, 从深圳起飞到法兰克福, 实际4天就到了。对方验收说包装完好没磕碰, 全程有单号能查。说实话急件最怕失联, 发出去不知道哪天到, 客户天天催, 压力大得很。新桥这条线路在时效透明度上做得还行, 客服和后台都能查到物流节点, 不用自己瞎猜。
但是, 坑还是确实存在的。有以前的一位同事, 他发出了一批包含锂电池的产品, 然而并没有进行事前的申报处理, 结果这批货物在海关环节被扣留了整整两天的时间, 由于客户这边等待的时间太久了并且感到十分的焦急, 于是就直接选择了向其他的商家下单, 把订单给撤回了。
所以, 如果你打算通过新桥这个地方来进行急件的空运服务的话, 对于属于敏感性质的货物, 一定要提前跟客服人员去确认一下是否可以顺利运输, 千万不要自己凭借直觉或者是臆想去做决定。
一般来说, 普通的文件资料、样品以及普通的电子产品基本上是没有问题的, 可是那些化工类的物资或者是含有液体的物品, 最好是避开这条线路。新桥急件空运多少钱
关于价格方面, 千万不要指望能直接拿到一口价的新桥急件空运运费。该费用是需要跟货物的重量进行挂钩的, 该费用也是需要跟货物的体积进行挂钩的, 该费用还是需要进行跟目的地进行挂钩的, 此外该费用也是要针对货物类型来进行计算的。
以我的经验来看, 如果是从国内出发并且要发往欧美的方向, 首重部分大约是每公斤三四十元或者更高的价格, 后续增加的重量的单价会相对便宜很多。要是选择发往东南亚方向的话, 整体费用能够便宜将近一半左右。
还有隐藏成本这一说, 这个隐藏成本具体指的是关税和清关费。发的货去往欧盟的时候, 如果货值超过了规定限额, 那么就是要交进口税的。新桥这个主体可以代理清关事务, 但是相关的服务费是需要另外计算的。通常情况下, 这个服务费用的比例是占到货值的几个点的样子。
我有一个习惯做法, 就是在进行报价的时候, 要把这笔钱提前并且明确地跟客户讲清楚。这样做的目的是为了避免在最后付款到达付环节的时候, 客户会产生觉得价格怎么比当初报的价格要贵这样的想法。需要把所有附加的费用都下单之前逐一确认清楚, 这样做能够省掉大量的扯皮现象。
新桥急件空运几天到
官方所标明的时效数据显示, 发往欧美的区域需要经历五到七个工作日的时间, 而发往东南亚的地区则仅需三到五天。实际的物流运输体验和航班排期情况、海关采取的抽检措施以及最终的末端派送环节都有密切关联。根据我的个人经验来看, 选择在周一到周三之间发出的货物通常刚好能够压着截止时间到达。
如果在周五晚上或者是周末进行发货, 由于周末期间航班处于停运状态, 这会等同于多增加一两天的等待时间。因此, 千万不要简单地看着日历觉得时间仍然来得及, 因为实际的物流计时是严格按照工作日的方式来计算的。
在旺季, 尤其是从9月到11月这段时间, 也就是为了赶圣诞节和CES展会的那阵子, 航班的舱位会变得非常紧张, 时效性也会变得特别差。
我曾经有一批紧急的货物, 本来应该在四天内到达, 结果延误了七天落地之后才送达, 客服给出的解释说这是航空旺季运力调配的问题。如果你在赶展会或者赶产线的话, 最好是提前一个工作日下单寄出, 不要掐着最后期限发货, 给自己留出一段缓冲的时间余地。
新桥急件空运这个东西, 是专门给那些真正着急的货物准备的, 它可不是什么能省钱的好选择。既然时间到了该花这笔钱的时候, 你千万不要犹豫不决。反过来讲, 如果货物可以选择走海运或者普通货运渠道, 你也绝对不要为了追求那个所谓的“快”, 而白白多花很多冤枉钱。
只有把物流渠道用到它该在的地方去, 才能让客户感到满意。这样做之后, 你自己也就没必要天天盯着手机屏幕, 去焦急地等待那些物流信息的更新了。