合肥点对点航空货运多少钱一公斤，发货流程时效怎么搞清楚
在合肥这个地方进行外贸业务以及内贸物流方面的运作已经有十多年的时间了, 并且同航空货运这一行当接触得最为普遍也非常多。
所谓的合肥点对点这样的航空货运方式, 说白了其实就是指把货物从新桥机场直接飞往目的那个城市这一个过程, 其中之间不会有落地中转的情况发生, 而且也不会进入分拨仓库里面去存放或者处理, 所以货主最终拿到手的是一种“站到站”的直飞体验, 这种体验感觉还是比较直接的。
这篇文章主要的内容就是把大家平时问得最多的一些关于价格方面的问题、操作流程方面的一些具体步骤、时效性方面的一些情况一次性地进行比较透彻的详细讲解, 以便让读者可以少走一点弯路。
价格这个东西, 我们必须把它拆分成几个部分来进行查看。对于国内的航线而言, 从合肥起飞飞往上海、深圳以及成都的目的地, 如果是普通的货物, 每公斤的价格大概是在十八元到三十五元这个区间之内, 但是如果是带电的件、液体以及化工品这类敏感的货物, 其价格会直接翻倍。
国际线路的情况更为复杂一些, 如果是要发往欧洲和美国的普通货物, 每公斤的价格是五十元到七十元, 东南亚专线是三十元到四十五元, 时效性比较好的快速线路, 价格能够到达九十元以上。
各个航空公司会在每一个星期一这个时间段对舱位的价格进行调整, 像是在十一假期前后以及那个叫做黑五这样的旺季期间, 还需要再多加两到三成左右的钱, 对于做货的人来说都一定要在心中明白这些情况。
光从单价上面去看, 是很容易就踩到坑里面的。
有一些货主因为想要图便宜, 所以专门去选了那个需要转一道的线路, 比如说选择合肥发到广州, 再从广州送到目的港这样的方式, 虽然这个单价每一单能省下三四块钱左右, 可是结果却是多花费了整整两天的时间, 然后他们的客户产线就停在那里等着材料, 一天产生的误工费, 比之前省下来的那一点的运费, 要多出好几倍之多。
点对点直接空运的单价, 表面上看得好像是要高一些, 但是如果把这些成本摊到时间成本上面去想, 实际上反而是省下来的, 特别是在赶着参加展会, 或者是抢项目关键节点这种紧要关头的时候, 这样的情况就更加明显。
大家千万不要拿两三个月之前的报价, 拿来跟现在的价格去做比较, 也不要只盯着数字看, 而不去仔细看相关的线路情况。
合肥点对点航空货运怎么发
这个流程虽然并不复杂, 但是其中的各个环节都不能少。你需要把货物送到新桥机场的货运站或者指定的仓库去。如果是国内的快件, 一般在下午就要截止接单, 第二天上午就能到达目的地。如果是走国际快线的话, 两到三天之内就会落地, 而如果选择经济线路的话, 则需要四到七天的时间。
当货物到了仓库之后, 你要填写航空运单, 并且通过安检。如果是国际件的化, 还需要走完报关的程序, 有时候还要打木架或者是进行熏蒸处理。在舱位得到确认之后就可以起飞了, 这时候拿到AWB单号就可以全程进行追踪。
遇到需要运输敏感货物或者超大件商品的情况, 务必提前48小时提交材料去申报, 千万不要抱着侥幸心理卡在截单那个最后时间点的末尾才把东西送过来, 否则仓库那里排队等候的时间能排上一整个上午那么久。
在包装这个环节上面, 有非常多的人存在着糊弄了事的心态, 他们往往是在货物被对方拒收的这种后果出现之后, 才刚刚开始感到后悔。
对于那些属于电子产品的物品或者精密仪器来说, 采用防震泡沫内衬再加上一个外箱这样的包装方式是必要的, 对于液体类的商品, 需要把密封袋套两层然后再装箱, 而带有磁性的物品需要在之前主动跟航空公司进行报备说明情况。
如果包装不能够达到标准的话, 仓库的地勤人员拥有权利当场就把货物退件退回, 你只需要来回奔波于仓库去修改包装内容, 并且要等待截止收件的这个时间点, 这样一来就轻轻松松地耽误了你大半天的时间。如果是大批量的货物建议提前一天到达仓库, 这样做是为了给自己留出缓冲的时间。
得把线路怎么走, 发的货是什么种类, 还有多长时间能送到这些事情, 都提前想得清清楚楚, 再去挑选一个那些报价是实打实透明的货运代理公司去谈实际的价格, 这样从合肥发货发往全国或者是发到全球的地方基本上都能够运行得非常顺利, 如果遇到舱位紧张的情况就要多准备一条备选好的路线, 千万不要把所有的鸡蛋都放到同一个篮子里面去。