合肥航空急件当天能到机场吗 赶飞机别踩这几个坑
做了八年货代这档子事儿, 经手过上千票从合肥出港的急件, 其中“当天能不能到机场”这个问题, 我至少被问了三百遍。
这个答案不是简单的能或者不能所能概括的, 它取决于货是几点交进来的, 走的是哪个航班, 以及安检过程顺不顺利。很多人在一开始就问我最快几小时能到, 我在这里劝你, 别光盯着这个时间看, 实际情况比你想象的要复杂得多。
合肥航空急件多久能到机场
从市中心前往新桥机场, 在正常交通条件下开车需要耗费四十分钟到一个小时的时间, 道路通行方面不存在实质性的困难。运送紧急货物的人最担心的就是赶上截货截止时间这个问题。
航班通常会在这架飞机起飞之前的两个到三个小时停止接受货物进站, 所以如果你要搭乘下午两点的航班, 那么货物必须在上午十一点之前进入到仓库里面。
我看到过非常多的客户, 在十二点以后才抱着纸箱到达现场, 前台人员说一句已经禁止接收货物的话, 这就导致他们只能把货物改到第二天再送过去, 急匆匆要的快件立刻变得不急不躁起来, 这些客户只能在电话里面焦急得快要跳起来。
从咱们接货开始算头, 一直到货物装满飞机运走, 要是事事顺利的情况下, 四到五个小时就能搞完所有的事情。但是要是货物量非常大, 东西的种类又多, 还要处理危险品或者特别大的物件, 那这个时间就得翻一倍才行。
我平时都是这么跟客户讲的, 如果想赶当天的航班, 最好在前一天的晚上就把货物准备好, 再把单据整理得非常清楚, 只要第二天早上八点之前送到了仓库, 那基本就没问题了。可千万别等到截止收货前的最后半小时才把货送到那个地方去, 那样的话就纯属是碰运气了。
合肥航空急件赶不上航班咋办
截获货物这一情况的发生, 并不等同于所有事情都彻底结束。在新桥机场在下午时段以及晚上时段, 依然存在若干班次属于出发离开状态, 其中最晚的一班能够接受货物的截止时间点通常是在傍晚五点半前后。如果在上午时间段未能赶上办理手续, 那么对于下午的航班而言依然是来得及处理完毕的。
最为关键的核心要点在于不要处于被动等待的状态而什么也不做, 需要在一秒钟之内与负责操作的相关人员确认后续可行的航班信息以及详细的具体截货时间点, 与此同时向接收货物的客户发出通知以便其调整前来提取货物的具体安排, 绝对不应该让对方在机场场所内白白地进行无效等待。
还有一种情况是非常普遍的坑, 那就是货物虽然到达了的现场了, 但是安检并没有顺利通过。液体超标或者是标签不符合规范, 又或者申报的物品名称和实际的物件是对不上的这种情况, 在由合肥机场发出的急件当中是占到了超过20%的比例的。
所以需要在发货之前自己先去按照国际航空运输协会的规定去核对一遍对申报的物品名称的要求。特别是对于化工类产品以及带有电池的这种设备, 尤其需要紧盯住不放。哪怕是把品名的写法写错了一个非常小的字母, 也是完全有可能被卡在了仓库里面好几个小时之久的，毕竟这种紧急的信件真的是非常经不起这样无谓的折腾的。
说这些, 并不是打算用一种吓唬人的方式来进行警告。在急件这行当里面, 有九成左右的所谓“来不及”, 其根本上的原因, 都是由于信息不对等而造成的。
只要能够把时间线进行倒推处理, 把物品的品名写得非常准确, 并且把截货的时间牢牢地死死记住的话, 那么从合肥出发出港的航空急件这种业务, 并没有大家想得那么玄妙和高深莫测。想要赶得上时效, 靠的是提前的准备量, 绝对不是靠运气。