用新桥航空做国内空运到底多少钱一公斤，时效能不能当天到
我在做国内空运这个行业方面, 已经有八年的时间了, 对于新桥航空这个公司的航班情况, 我基本上是在每一个星期都进行安排的。客户群体经常向我咨询的最为常见的两个问题内容包括: 运费的具体计算方法是怎样的以及货物是否能够在当天的时间内被送达目的地。
在今天这一时刻, 我将这几个方面的问题进行详细的、分层次的、清晰的解释和说明, 让你在下次准备发货之前, 自己就能够在大脑里面形成明确的认知和判断, 从而省去再次前往仓库向他人询问这种麻烦的举动和过程。
新桥航空空运多少钱
新桥航空在国内空运业务的计费方式上, 是与绝大多数飞机运输公司保持一致的做法, 其具体规则是取实际货物的重量与体积重量之中数值更大的那一项作为计算依据, 而体积重量的计算公式则是将长度乘以宽度再乘以高度之后除以6000得到的结果, 这里的长度、宽度和高度的单位都必须采用厘米来进行测量, 最终换算出来的重量单位则是公斤, 这就导致一个很明显的现象, 也就是当你发送装满衣服的箱子, 和发送装满铁制零件的箱子时, 即便两者的实际称重都是准确的十公斤, 最终的运输费用却能够产生好几块钱的差额, 这其中的重要原因在于, 很多客户在第一次尝试寄送蓬松且占用空间大的货物时, 只有在完成体积重量的数学计算之后, 才会惊讶地发现需要支付的金额远远超出了他们原本的预期, 这种费用上的落差, 归根结底是由于发货之前没有提前对包裹的各个维度尺寸进行精确测量的缘故所致。
具体的价格跟航线还有季节、舱位紧张程度都是有关系的。从北京到广州这种干线航班数量多, 价格相对比较平稳，到了旺季也就是贵个一两块。
如果走支线或者是遇到展会、大促这种货量高峰期, 每公斤能贵出三到五块。我一般都是建议客户提前两三天就把舱位锁定下来, 这样做比临时甩货便宜不少, 特别是在旺季排舱的时候更加要注重早点行动。
新桥航空空运时效快吗
新桥航空的国内航线所覆盖的主要省会城市, 其大部分航班都是白天飞行的, 从理论上来讲是存在做到当天发货并且实现当天抵达的可能性的。不过在这一点上, “当天”这一个概念所包含的水分其实是非常大的。
对于早上八点钟到达的货物和下午四点钟到达的货物而言, 即便试图让这两者去乘坐同一架飞机, 那根本就是不可能发生的事情。
真正关键的决定性因素, 在于你的货物是否具备条件, 能够在截单时间点到来之前顺利完成向机场仓库进行货物的交付工作, 一旦在这一步骤上面出现了卡住的情况, 那么后续所有的安排就全都变成了没有任何用处的白费功夫。
我自己在实际操作的过程中碰到的实际情况是, 所谓的截单时间, 一般情况下都是安排在飞机起飞之前四到五个小时左右的。你如果想要下午两点钟的时候把货物运送到那个仓库里面去, 那么遇到赶不上当天这一班飞机的概率是非常大的, 基本上只能转接到第二天的航班上去。
所以说关于所谓的时效这个问题, 发货的时间到底是在什么时候这件事就能决定所有的结果了, 这真的并不是航空公司那边的问题所在。如果你手头上的货物是到了下午之后才到达工厂那边的, 你就绝对不应该再指望这些东西能够在当天就被装上飞机飞走了。
新桥航空能运什么货
对于普通文件、电子产品、服饰以及小批量机械配件这些货物来说, 走国内空运这个环节基本上是没有问题的。
不过液体、粉末以及带电池的产品属于敏感货范围, 具体能不能走通还是要看各个航班是否有特定的限制规定, 大家在发货之前最好要跟具体的操作人员去确认清楚这一点。千万千万别自己揣着充电宝就直接打包把它们塞进去了, 等到了仓库之后被拒收的话反而会耽误事情。
对于生鲜、鲜花这样一些非常看重温度变化的物品, 新桥航空这边确实是有带制冷设备的航班可以选择的嘛, 但是呢这种资源数量并不多算起来是比较有限的, 特别是在那些业务量大的旺季季节里, 舱位紧张到经常出现爆满的情况。
要是说你平时经常需要运输这类货物的话, 我强烈建议你早点儿联系那个货代公司把这些冷链需要的地方先预订锁定好, 千万不要等到临时快要出发了才去到处找, 因为万一真到了那一天紧急处理的话, 可能连一个能用的位置机会都找不下来了。
总的来说, 国内空运这个东西拼的就是信息和节奏这些东西。你如果心里清楚自己的货在什么时候能够到达仓库、是否能够赶上截单的时间点、走哪一条航线是最划算的这样的话, 运费和时效这些问题自然也就不存在任何问题了。把这几件比较重要的事情提前想明白, 这比去翻看那些乱七八糟的攻略要管用得多了得多多了。