新桥航空发货怎么发？流程时效费用一篇说清楚
从事国际物流工作已经有好几年了, 期间被大家问到次数最多的问题, 那就是新桥航空发货具体要怎么样去操作。说实话, 看起来航空发货这件事情本身是非常简单的, 但是在真正进行实际操作的时候, 很多人在下单、打包以及报关这几个关键的步骤上面, 确实会碰到各种各样的问题和瓶颈。
这篇内容是把之前经手过几百票航空件以后所积累下来的实际操做经验做了总结, 从最开始的下订单环节到最终货物被客户签收的整个流程, 对于每一个步骤当中需要特别注意的事项都会讲得非常清楚, 从而帮助你尽可能地避免在过程中踩到那些常见的坑。
新桥航空发货怎么操作
做航空发货这件事, 它的核心重点其实也就分成三步而已, 第一步叫做下单, 第二步叫做备货, 第三步叫做跟踪。很多刚入行的新手朋友在一开始的时候, 总是会纠结到底应该找谁去进行下单操作, 这个问题确实算是迈出的正确第一步。然而, 后续的两个步骤才是更为关键的存在。
在你进行下单操作的那些过程里, 千万不要仅仅只是申报一下货物的品名, 然后就觉得万事大吉了不打算再继续往下走。货物的实际重量是多少, 它的整体体积有多大, 它具体包含多少件数量, 这些重要的信息一定要报告得十分准确。
因为航空运输类型的货物, 它们收取费用的标准是按照实际重量和体积重量两者中间数值更大的那个来计算的。如果你少报告了一个数字的信息, 那么等这个货物到达仓库之后, 你就可能需要补足差价才行, 这会让你的处境变得非常被动且不便。
在下单操作的时候, 务必将收发货人的相关信息, 还有详细地址以及联系电话, 全都填写完整, 以此来防止后续出现需要反复修改订单的情况。
在备货这个阶段里面, 大家最可能忽略掉的部分就是包装这个环节。毕竟航空运输过程中的颠簸情况, 要比公路运输要大得多。所以针对液体类、玻璃类还有精密仪器类的货物, 外层部分一定要加上泡沫或者气柱袋来做缓冲保护。
纸箱封口的地方需要用封箱胶带采用十字交叉的方法来封住, 千万不要只是用透明胶带随便贴一下。因为我亲眼见过太多了的箱子到了目的港之后箱角被压得完全扁了或者是里面的东西碎了的案例, 而这些情况的根本原因, 就在于包装本身没有做得足够扎实可靠。
新桥航空发货几天到
关于时效这一方面, 我们是没法给一个死板的固定数字的, 因为它要受到航线、航班频率以及清关速度这些因素的影响是非常大的。
一般情况下, 如果是走欧美或者东南亚的主流航线, 那么航空运输这一段的时间大概就需要两到五天, 再加上起运港的集货操作以及目的港的清关提取环节, 整个门对门的服务全程大约需要五到十个工作日。如果遇到旺季或者是节假日航班加舱的情况, 时间就会往后拖延个两三天, 对此大家心里面得有个预期的样子。
影响时效还有一个容易被人们忽略掉的要点, 那就是关于报关的事情。如果你把货物的具体价值、商品的真实名称以及HS编码填写得不够准确, 那么海关方面很有可能就会要求你提供补充性的材料, 或者是直接进行查验程序, 这样一来卡住的时间动不动就是两三天都过不去。
所以在发货之前的那段准备时间里务必备齐所有的商业发票还有装箱单以及说明书等产品相关的说明文件, 并且要把商品的名称写得非常具体且清楚, 千万不要使用比如电子产品这种特别笼统和概括的词汇去描述, 你得写到比如蓝牙耳机这个具体的名字还要接着写出蓝牙版本是5.2这样的细节信息再带上有没有充电底座这些内容才算到位, 到了这一步之后通关的过程才能够算得上是顺畅。
锂电池、仿牌商品、以及容量超过一百毫升的液体, 这些都是绝对不可能运输到航空件里的, 因为管理管控的力度非常严格。在发货之前, 花五分钟的时间对所有的货物再仔细检查一下一遍, 这比起后面发生被扣留货物、支付罚款、或者被退回原地的情况来说, 要省心得多。