经常发国内件的人看过来 新桥航空国内运输时效价格一次说透
跑电商这一路下来, 我寄出去的东西实在太多了, 国内航空运输这门道儿基本上算是被我搞得清清楚楚。说到新桥航空, 它在近两年的物流圈子当中被提起的频率那是相当的高, 究竟它家的服务质量到底行不行, 定价是不是真的划算在理, 发货后的时效性能不能稳稳地把控得住?
我打算结合我亲身的真实体会给大家掰开揉碎了讲一讲, 以此来帮助那些正在挑选物流运输渠道的朋友们能够避开不必要的陷阱弯路, 尽量少花一些冤枉的钱去试错。
新桥航空国内运输时效如何
最让人有感觉的地方就是速度这个方面。上个礼拜的时候, 我从深圳那边寄出去一些手机壳要送到成都去, 星期四下午完成了截单操作, 星期五凌晨的航班飞出去, 到星期六上午十点的时候收件人就已经把这东西签收了, 这中间完全没有经过任何中转和分拨的操作。
如果要是走陆路运输的话, 这条线路至少需要三四天的时间, 用航空运输直接就把两天时间给砍掉了。我做过这种大件和小件的测试, 重量在三公斤以内的包裹基本上隔天肯定能送到, 大件的东西稍微慢一点点但也在四十八小时之内就到达了目的地。
华东到华南、华南到西南这些干线其实是非常稳定的, 人们基本上就不用去一直盯着物流信息来刷新查看了。
时效稳定并不代表就是绝对的准时。我曾经亲身经历过一次这样的事, 寄从杭州到武汉的包裹, 因为出发地遭遇了暴雨, 导致航班延误了将近五个小时, 所以货物送达的时间直接被卡在了傍晚。
但是, 客服在那一晚上就主动给我打了电话, 告知了延迟的具体原因以及更新后的预计到达时间, 这一点要比许多其他的物流服务渠道要好得多。在绝大多数的时间点上, 如果你是在工作日寄件, 那么当天就可以进行追踪查看；不过, 如果是周末或者法定节假日, 发货状态通常会顺延到第二天的出港时间来处理。
只要你能够提前一天就把单子下好, 心里就不会感到慌张了。
新桥航空国内运输价格贵吗
在价格方面, 我曾经对比过几家主流的渠道。新桥航空在国内运输时的计费方式, 主要是采用首重加上续重的模式。其中, 首重定为了一公斤, 这个定价其实并不算高。至于续重的部分, 则是按照每公斤为单位来进行阶梯式的递减计算。
如果我要发送重量在十公斤以内的这种小件货物, 那么单件的总体成本, 大概就会落在十五元到三十元钱的这样一个区间范围之中。这样的费用水平, 和那些主流的特快渠道相比起来其实是差不多的, 但是相比于纯粹的航空快递件的话, 它却能便宜个三五块钱的样子。
真正能够体现出来高性价比的情况, 主要是发生在批量进行寄件的时候, 因为本人在一个月之内平均会产生两百多票的发货量, 所以能够把谈下来的单价压到首重部分只需要八块多一点、续重部分只需要两块多一点这样的水平, 经过仔细算账会发现比自己单独去找散客的渠道来寄件要划算得多, 这中间的账目可以说是算得明明白白, 干干净净, 这里头完全没有任何隐藏出来的费用。
有一个特别容易被大家忽视, 却非常关键的小细节, 那就是偏远地区附加费。因为像新疆、西藏还有内蒙古的部分地方, 物流公司通常会加收每公斤一到两块钱的额外费用。要是寄件之前没有把这件事讲明白, 很多人到时候看到账单就会产生一种自己好像被骗了的感受, 毕竟谁也不想平白无故多花钱呢。
所以我在每次打算寄东西之前, 都会先专门去问一下客服, 确认这条运输线路到底存不存在这种附加收费的情况。只有先把这笔可能产生的额外账目给算清楚, 然后再来最终决定是否选择航空邮寄这种方式, 这样心里面有了底, 自然也就不会再被那些隐藏的坑给掉进去了。
经过长达大半年时间的实际使用经历, 用户对于新桥航空所进行的国内运输服务行为所给出的最终评价可以简要总结为一句话, 那就是该渠道在时效性方面表现得相当可靠, 在价格体系方面做到了彻底透明, 并且在售后服务响应速度上没有任何拖泥带水的情况。
这种服务模式非常适合那些对货物到达时间存在严格硬性约束的具体应用场景, 例如需要紧急赶赴展会现场、进行库存的及时补充或是为海外仓库进行国内中转环节的操作等场景。
相对而言, 如果使用者对包裹的时间要求并不紧迫, 那么就完全没有必要选择航空运输方式了, 而是应该考虑通过陆运方式来处理相关事宜, 因为那样做不仅能够节省少许的费用开支, 而且整个过程也会显得更加省心且无忧。