新桥航空急件当天到，从下单到签收就一个白天

做急件这行的生意, 我真的亲眼看到过很多这样的情况, 就是人家在上午打来一个电话, 那个声音听着都显得特别着急, 嘴里说着的东西必须在下午之前就送到了才行。

所谓的航空急件能够当天送达, 其实说白了, 就是在跟时间进行较量, 航班的具体时刻安排也好, 地面的转运环节运作也罢, 还有最后的末端派送是否到位, 只要中间有任何一个环节出现了卡顿的情况, 那之前的所有努力就都白白浪费掉了, 我这里在新桥这个地方, 是跟这一整套操作流程打了差不多七八年的交道了, 我准备在今天把所谓的“当天到”这件事情掰开了揉碎了讲得清清楚楚明明白白。

新桥急件当天能到吗

能不能当天到达, 关键要看你从哪里发货, 以及发送到哪里。新桥的航线已经覆盖到了国内的主要城市, 如果在早班飞机起飞之前完成了揽收和安检的工作, 那么在午后飞机落地以后走专车的直送模式, 对于城市和周边三个小时的交通圈来说, 基本是能够保证在当天完成签收的。

但是, 如果你是从东北地区向华南地区发送货物, 这需要横跨大半个中国, 那么想要当天到达的难度是非常大的, 这必须看具体的路线选择, 以及是否有非常合适的中转渠道来配合运输过程。

我一般接到单子之后, 会先拉一张时间轴, 然后把每一个节点都标得清清楚楚的, 就是为了让客户心里有个底, 免得大家到最后才察觉到问题。

还有一种情况是很多人忽略的, 那就是末端派送环节。飞机落了不等于就到了。快递网点的截单时间怎么定的。收件人能不能及时去取货。这些因素都会把当天的承诺往后拖。咱们内部有个习惯做法。下午四点半之后接到的单子。

操作岗位的人员会特意再多打一个确认电话。就是要问清楚收件方的具体地址。还要问清楚收货人的状态怎么样。如果条件允许能送到那就送到。要是实在赶不上那个时间点。就提前跟发件人把情况说明白。目的是别让客户干等着度过一个晚上。

急件当天到怎么发

请联系新桥航空货物运输当天到达急件4009619899咨询定舱

最简单、最省事儿的做法, 就是去找新桥急件专线。你把货交给我们就好。至于剩下的路由安排、装机操作, 还有转运过程, 我们内部自己消化。你只需要在飞机起飞之前, 完成货物的交接工作。我们的操作人员就会同步跟塔台, 还有地勤人员去确认舱位的情况。

我经手过最忙的一次情况。那是早上七点半收到的货物。到了晚上六点多, 对方工厂那边就把标签贴好了, 并且上线了。在这中间的过程里, 没有出任何岔子。客户在第二天还专门打来电话说, 比他们预期的要快。

假如是你自己来安排发货这件事儿的话, 有这么几个地方是容易出错的坑, 千万不要去踩。你不要等到航班截货的那个时间点到了, 才急匆匆地把东西送到机场, 你最好是至少给自己多留出来四十分钟的时间, 这样才好应对那个安检的步骤。

像是那些贵重物品, 或者含有锂电池的特殊类产品, 你一定要提前跟负责操作的人说清楚情况, 这些东西要是按照普通的通道去走的话, 是被直接拒绝接收的。

反而是文件类的加急件, 速度那是最快了的, 因为它们走的是专门的文件运输线路, 不用去过那种大型的安检机器, 在到达目的地落地以后, 只用等十五分钟, 就能从飞机上卸下来, 并且送到你的手上了。

关于急件这件事的情况, 它是根本没有第二次机会存在的。如果在当天到达的话, 它就是确确实实地在当天到达了, 但如果仅仅只是相差了一个小时的时间, 那么放在客户那边的视角来看, 可能就会导致产线发生停摆、或者导致合同出现违反约定的状况。

对于有稳定急件需求的客户群体而言, 建议大家应该把新桥急件通道提前进行备案处理, 这样当真正出现问题的时候就不用临时再去寻找渠道了, 打一个电话就可以直接进入流程之中, 而节省下来的那些内容, 全部都可以归结为时间的节约。