新桥航空货物运输到底怎么样 发货时效费用和流程一篇讲清楚
在我从事外贸以及跨境电商业务的这些年时间里, 向我咨询关于新桥的航空货物运输相关事宜的人变得越来越多。大家所关注和关心的核心问题基本上就那么几个, 主要包括这些内容: 这家公司的服务到底靠不靠谱、发送的货物究竟需要多少天才能到达目的地、另外就是每一公斤货物的运输费用具体是多少元。
我自己通过实际操作过几票这样的大件或零担货物, 从而踩了不少坑并且总结了一些心得经验, 所以我把这些东西整理了出来, 希望可以给那些准备选择这条业务线路的行业同仁提供一定的参考。
新桥航空货物运输靠谱吗
说实话, 在选择货运代理的时候, 最让人担心的是那些名气不大、规模较小的公司。新桥航空货物运输属于那种中小型专线的运营商类型, 它们没有铺天盖地的品牌广告宣传, 然而它们主打的方向是东南亚以及中东地区空运费用的专线服务, 采用的是包板加散货的混合运作模式。
如果跟纯粹的散货运输相比的话, 时效性会稳定很多, 而如果跟那种大包板的出货方式相比的话, 发货的门槛就显得非常低了, 因为只需要三四十公斤就能拼凑上去, 这对于广大中小卖家来说真的是比较友好的。
我评价一家货运代理靠不靠谱的话。一般是观察三个方面的内容: 航班是不是直飞方式。报关工作是通过哪个海关口岸进行。货物丢失了理赔的时候。走的是什么具体流程。在新桥地区办理东南亚线路的运输。基本上是从广州或者深圳的口岸直飞出发。这中间不需要进行中转操作。所以货物损坏的概率是偏低的。
关于理赔的部分是按照货物的实际价值来计算赔偿。这并不是仅仅赔付运费的某个倍数关系。这一点是很多小型货运代理公司做不到的真实情况。当然在九月到十一月的旺季时期。运输舱位是非常紧张的。物流时效也会变得不太确定存在波动。必须要在发货前提前和操作人员进行确认。看是否能够保证锁定航班板位的。
新桥航空货物运输怎么收费
关于空运计费这件事, 很多人都容易搞混。新桥机场采用的是实重和体积重两者取大值的规则, 其中体积重的换算系数是6000, 这一点和国际航空运输协会的标准是不谋而合的。
让我们来看一个具体的例子, 假设有一箱货物, 它的实重为20公斤箱子的尺寸是50×40×40厘米, 经过计算, 其体积重约为13.3公斤, 在这种情况下最终会按照实际的重量20公斤来进行计费。
另外需要注意的是, 如果货物的重量不满一公斤, 也要按照一公斤来算钱, 大家千万不要自作聪明, 以为只塞进去两公斤重的样品就能省下太多的费用。
在价格层面上, 东南亚线路包含泰国、越南以及马来这些国家和地区, 每公斤的费用大概介于30元到45元人民币之间, 而中东线路包括沙特和阿联酋, 费用能够去到55元到70元这个区间, 这里所说的仅仅只是基础运费, 报关费、目的港派送费, 还有燃油附加费这些全部都要另外进行计算, 我平时通常会让新桥提供包含所有费用的报价单, 把各类杂费都列出明细来以后再去下单, 这样做能够避免货物到达后被额外添加一堆所谓系统费用和文件费用, 让人心里感到不踏实。
新桥航空货物运输发货流程
这个操作流程本身是不复杂的, 但是具体的细节能不能做好, 是决定货物流转速度快不快的关键所在。当货物被送到广州或者是东莞的指定仓库之后, 新桥方面在收到货物时, 会给你出具出入仓单, 上面清楚地记录着货物的件数和毛重。
关于报关这一块, 是由他们来负责的, 你所需要做的就是把商业发票、装箱单还有合同准备齐全并提供给他们就行了。如果你的货物属于敏感类别, 那么一定要提前跟他们说明情况, 如果不说清楚, 一旦被海关卡住, 整批货物都会被迫等待。
在正常的日子里走海关清关流程只需要三四个小时就能走完, 但是如果你是在周五的下午提交相关材料的话, 因为非工作日的原因, 基本要等到下一个星期的周一才能完成。
航班在一周之内会有两班或者三班是固定安排的。飞机起飞之后, 在系统里面是可以查询到航空运单号以及航班号的。货物到达目的港以后是需要按照当地的规定进行清关操作的。如果是走东南亚线路, 速度快的话当天的出港状态会在次日就送达末端的网点。
从整体方面来看, 货物从交付开始一直到签收为止, 东南亚地区需要花费五到七天的时间。中东地区则需要消耗七到十个工作日的时间。如果有急件的货物运输需求也是存在当天发车这个选项的。这种加急选项的价格会比较平常的情况上浮百分之二十到百分之三十。
至于要不要选择这样的服务, 那完全取决于你对时间节点紧迫程度如何的看法。
新桥航空这种货运的服务对象, 主要就是那些有稳定发货量的中小卖家还有贸易商。特别是当你要发货到东南亚或者中东方向的时候。这些客户因为不想被大物流公司的昂贵价格给卡脖子。所以这类客户会比较适合用这个渠道。如果你的货物价值比较高并且对时效比较敏感的话。那么用这家物流公司也没有太大的问题。
但是要是你只发那种两公斤重的小样品。又或者说不着急那两三天的时间。那么这种情况下走经济类空运反而会更加划算一些。在下单之前一定要把报价单要清楚明白。如果遇到敏感货物需要提前进行报备。在业务旺季的时候需要提前一个星期去锁定舱位。做到以上这些的话基本上就不会踩坑了。