新桥航空货运护照要办哪些证件，老货代把流程给你捋清楚
做跨境贸易的那一帮人, 大家都心里清楚。货物从仓库拉出来要提到飞机上去。中间这一大通的单子和手续, 简直能让人烦死。新桥航空货运护照这种工具, 讲得直白一点。就是把你货物的那个身份证明和大家常说的通行证。
这两个东西一次性全都备齐。不论是报关还是安检。再到目的港去清关。每个环节里面需要交给谁什么样的证件。应该去找谁来签字确认。应该在什么时间点去提交这些材料等等这些事情, 全部都给你安排得明明白白。
我在这个行业里面奔波, 时间已经长达六年之久了, 经手的货物票数更是多达上千票, 和那个新桥的货运护照的流程, 打交道的时候是最多的了, 今天就把我自己全都摸透了的东西全部都掏出来, 这样省得你再去为了一个问题去打好一个电话然后再去问另一个电话了。
航空货运护照怎么办
许多人在头一回办理新桥航空货运护照这个手续的时候, 往往一开口就发问, 声称自己直接前往你们的办事柜台把表格填完就可以完成任务了, 然而事实并非如此简单。
你必须先把货物方面的具体信息向相关部门进行上报, 其中所包含的内容涵盖了物品的名称、HS编码、重量情况、体积以及价值这几大要素, 上述每一项内容都是缺一不可的。
等你的这些信息提交上去后, 再等待对方告知你那一批货物的运输线路应该如何选取, 同时也需要确认清楚是否需要进行预申报的操作, 最后还要知道是否需要静候海关对于相关审单工作的处理结果。
我确实见过这样一种情况, 就是有一单业务是做冷冻产品的, 那位客户仅仅只是报了货物的名称, 并且在里面写入了两个文字叫做食品, 这一度被退回了三次之多, 最终是因为写明了具体的品种和具体的规格参数, 这才算是顺利通过了。
所以我认为吧, 你要把货物这方面的信息写得尽可能细致才比较好, 千万不要嫌弃这个过程有什么麻烦的地方, 因为这么做的话, 后面所节省下来的你跑去柜台办理业务的时间, 是非常客观的。
信息录入完成以后, 接下来就是等待审核。新桥航空货运护照的审核时间一般在两到五个工作日左右。如果是着急的货物, 你可以跟调度人员沟通一下, 看能不能申请加急处理。不过需要注意的是, 并不是所有的货物都能加急。
在审核的过程中, 海关有可能会发送要求补充材料的通知。这个时候手机一旦响起, 就必须赶紧查看相关信息。不要等到两三天以后才去看文件内容。否则一旦错过了规定的窗口期, 你就需要重新排队等待处理。
我有一个客户是在做电子产品出口生意的, 海关那边突然就要他补交一份原产地证明出来, 他在当天正好是在出差状态的, 手机没有看, 所以硬生生地又多等了有四天的时间, 这就导致空运费是直接涨了两千多元的金额。
航空货运护照要啥材料
最基本的那一套资料是包括商业发票、装箱单、合同还有报关单的, 这四个东西是无法去掉的。根据货物的性质不同还需要添加另外的材料, 如果是运输危险品那就需要提交MSDS和危包证, 如果是运输活体动物那就需要提供由检疫局出具的动物卫生证书, 如果是运输食品那就必须在指定的实验室完成检测。
在新桥这个地方收取材料的时候电子版和纸质版的文件都必须要提供, 不要仅仅是发送一个PDF文件就算了事, 纸质版的那个文件必须由本人或者代理人携带身份证去办理交付手续, 如果是委托别人代为提交的必须附带委托书。
还有一个常常遭到很多人忽略的因素, 那就是保险。在新桥航空货运护照的操作流程里面购买保险并不是强制性的要求, 可是我们非常强烈地建议你应当去买这个保险。
去年有这样一个例子, 就是一票货物从广州运输到法兰克福, 运的是精密仪器, 当飞机落地之后货舱里面的温度出现了波动, 导致设备的电路板部分被烧坏了, 因为客户没有提前购买相关的保险保障, 最后只能自己掏出十一万元来进行维修, 而如果你的货物价值超过了二十万元, 那么我真心劝说你哪怕觉得贵也要咬牙把保险给买了, 千万千万不要等到问题真正发生之后再拍大腿后悔。
从事跑货运这一行业, 单证方面的业务工作乍一看显得非常琐碎, 可真要是出了事情, 任何一个流程环节出现差错都可能会带来致命的后果。
关于新桥航空货运护照这一项事务的办理流程, 如果非要把它说复杂那也是复杂的, 可如果往简单了说, 其核心要点概括起来无非就是“材料备齐、时间卡准、别省保险”这九个字所包含的内容。
针对第一次去进行操作的人员而言, 最好的做法是委托货代来协助你完成全过程的跟进工作, 你自己仅负责提供相关的信息以及进行最终确认即可, 这样做完全能够让你减少陷入很多常见坑里的机会。