新桥航空货运运输怎么发货 费用多少几天能到一篇讲透
从事外贸业务并且负责安排货物运输的朋友们都很清楚, 当货物抵达机场之后, 最后那一小段“落地”环节的处理速度怎么样, 直接决定了客户最终的满意度如何。
所谓新桥航空货运运输, 其本质意思就是从飞机起飞一直到完成交付这一整套涉及航空物流的流程运作方式, 这个流程涵盖了办理报关手续、将货物装载到飞机上、在地面进行转运动作以及末端进行派送这几项内容。
我在这个行业里面已经工作整整十一年了, 经手处理过的运单数量至少都有一上万张之多, 我现在打算把在实际操作过程中经常会出现的问题和错误, 还有几个需要特别注意的关键时间节点, 向各位详细地梳理一遍。
新桥航空货运运输几天到
从国内那几个主要的关口开始看, 新桥航空货运那边把送达的效率大概分成了三个不同的档次。如果是华东还有华南这边发出的货物, 它们直接乘坐飞机的话, 只要目的地那边的海关清关工作没出什么麻烦, 等到飞机降落直到最后的签收完成, 通常需要耗费四十八个小时到七十二个小时那么一点时间。
要是经过中途停下来再转运的航线, 比如说要去东南亚一些不是特别中心的城市, 这样的话就需要再多花上一天的时间, 或者是多花上半天也就是十二个小时的时间。去年十一月份的时候, 我曾经关注过一批电子配件。这批货物是从广州白云出发的。
目的港是曼谷。货物的中转经过了泰国那边的海关查验。这个过程耽误了八个小时的时间。客户那边总共催了三次。最后之所以没有断链, 靠的是提前跟地面代理打好招呼。还把清关卡备在了舱单里面, 才让整个过程没出问题。
影响时效的最主要的那个变量, 它其实根本不是飞机本身, 而是地面的情况。在每年的旺季期间, 也就是从九月一直到十二月这几个月, 机场货站排队等待卸货的时间, 经常能排上四五个小时。
你发出货物后看到的那张提单或者物流票面信息显示是已起飞状态, 但实际上在飞机落地之后, 货物还在机坪上面停着, 根本没有进入仓库。如果你是比较赶时间的话, 那就尽量去避开周日晚上以及周一早晨这两个时间段所对应的航班, 因为在那些时候, 货站所面临的工作压力是最大的。
另外要知道周末的时候报关行是不上班的, 所以在周五下午需要进行截单操作之前, 一定要留出足够多的余地和缓冲时间。
新桥航空货运运输怎么算
计费重量这一项, 是选取实际重量与体积重量二者的较大者来进行确定的。其中体积重量的计算方式是长乘以宽再除以六千, 这里的长宽高单位均为厘米。最终的收费单位是公斤。运价的标准并非固定不变, 而是与具体的航线以及舱位的紧张程度密切相关。
所以在旺季的时候, 价格相较于淡季能够上涨两到三倍之多。举例来说明的话, 假如是从深圳发货到达洛杉矶, 在淡季时期的运费约为每公斤二十二到二十六元人民币。
然而到了十一月底这个时间段, 费用就有可能大幅攀升至四十五元人民币以上。另外需要注意的是, 如果所运输的物品包含电池或者液体属于限制性的品类。那么还需要额外加收一项危险品操作费用, 该项费用大约是每公斤增加五到八元人民币。
现在很多人都会有一种想法, 他们认为报价包含了所有费用, 实际上在后面还隐藏着好几笔其他的钱, 比如报关费通常是一单一百元到三百元之间, 还有目的港清关代理费, 以及末端派送的燃油附加费。
我所见过的让人觉得特别别扭的情形是客户没有提前问清楚是“到付”还是“预付”, 当货物到达了目的港之后才发现清关代理的费用没有商量好, 如果箱子在仓库里多存放两天就会产生额外的仓储费用。所以在发货之前一定要把费用的清单一项一项地对过来, 并且要拍照保存作为记录, 千万不要只是口头确认一下就算了。
现在我们来谈谈具体的操作环节, 必须确保单证信息的准确无误达到零误差的程度, 这是整条物流链路能够顺畅运行的基础条件。如果品名填写错误、HS编码填报错误、收发货人的地址记录有误, 任何一个细节出现偏差, 都可能会导致货物在海关检查环节被扣留从而无法通关。
根据我的个人经验统计, 我手头所有未发生任何异常问题的单据中, 大部分比例的发件人在最初提交订单的时候就已经对资料进行了两次以上的严格核对工作。千万不要因为觉得这个过程繁琐而嫌弃麻烦, 提前花费时间去完成这两遍核对动作, 能够有效避免后续出现大量需要耗费一整天的时间及精力来协调争执和澄清事实的情况。