新桥航空发货怎么操作，从订舱到交舱全流程拆解
新桥航空这家公司, 其主要做的业务就是国际航空货运代理, 也就是帮助货主把货物从国内的机场发往海外的目的地, 覆盖的航线范围包括欧美、东南亚以及中东这些地方。
很多货主尤其是第一次走空运路线的人, 对发货流程内心里没有底, 经常搞不清楚应该在什么时间节点交送什么东西、还应该去找谁来对接联系。其实整个流程拆分开来看就只是几件事情而已, 只要搞清楚每一步操作的具体要点。一般情况下, 只要一两天时间就能把货物顺利地完成交付出去。
新桥航空发货要几步
整个流程会被拆开, 拆成是三个大的部分, 这三个部分包括询价订舱、单证报关以及交舱出港, 在第一步的环节叫做询价订舱, 你需要把货物的品名、实际重量、体积重量、起运机场和目的港这些信息报给新桥航空的业务员, 对方会根据航线还有舱位的情况给你进行报价并提供航班计划, 当确认后业务员会在系统里操作订舱这一事项, 你拿到了订舱确认件这个动作发生之后就算舱位被锁定了。
在进行这一步操作的时候, 大家一定要注意里面有一个坑存在。品名的描述是绝对不能含糊其辞的。举个例子来说。如果你要写的是电子配件。你就必须把它具体到LED灯珠这样明确的字样。如果是液体这一类的货物。
或者是粉末。又或者含有电池的货物。这些都是必须进行单独标注的。如果不这么做的后果是什么呢? 货物到了机场海关或者安检环节。是会直接被扣下来重新进行核查的。这就会白白地耽误一两天的时间。
在第二步进行制单和报关工作的时候, 当你确认了订舱信息, 随后就必须把报关所需的那些资料全部准备齐全, 对于出口货物这类物品来说, 通常是需要递交商业发票、装箱单还有合同以及报关委托书的, 如果是那些需要许可证的特殊货物, 那么还得额外加上相应的证件材料, 把这些所有材料全都交给指定的那个报关行, 然后由他们代表你向海关方面进行申报操作, 一旦单证上面的信息与实际情况中的货物对不上号的话, 海关那边就会把单据退回来让你赶紧修改, 这样反复来回去一次的话, 至少要多耗费半天的时间。
因此, 发票上面所写明的品名、以及数量、还有单价, 最好能够跟箱单达成完全一致的状态, 在你将它提交出去之前, 一定要先把自己进行一遍核对的工作。
新桥航空发货多久到
具体的时效情况, 得看选的是哪条航线, 以及中转是怎么安排的。新桥航空如果走欧美直飞的线路, 大概需要三到五天就能送到门上。如果是东南亚的航线, 速度快的一些话, 第二天就能落地了。至于日韩地区, 基本上也需要一到两天到达的情况。
这些都是正常运行时候的情况数据, 要是赶上了节假日航班增加, 或者目的港那边清关正在排队等待, 那么时间就会往后推迟几天。如果货主这边对于到达的时间有比较硬性的要求, 在订舱的时候就直接跟业务员讲清楚, 最晚必须是什么日期之前到货物。
这样业务员会帮你优先去排定那些快的线路航班, 或者是安排直接飞行不需要在中转地点停留的方案。
交舱截货的时间点, 是能够直接决定你的货物能不能赶上当班飞行的关键所在。新桥航空针对不同航线所规定的截仓时间是有着差异的, 大体上是在航班起飞之前的四到六个小时这个区间内停止接收货物的。
如果你选择卡在截仓的那个最后时间点才把货物送到指定的仓库去, 那么面对安检排长队这一情况, 再加上过磅、打板以及装车等一系列操作环节, 确实是非常容易因为前面已经有了一长串的排队队伍而最终错过当班的飞机, 导致货物被顺延安排到后续的第二个航次中去。
建议你应当提前大概半天的那个时间状态来把所有货物都交代给仓库方, 从而留下足够的安检环节与操作流程上的余量出来, 千万不要把这些时间节点卡得太过死板紧凑一些更为妥当。
把新桥航空发货这件具体的业务事项给彻底梳理清楚, 其实最核心的内容无非就是三个要点, 第一个要点是在办理订舱的时候确保相关信息的填写没有任何错误, 第二个要点是提前把报关所需的各种资料核对妥当, 第三个要点是提交舱位的相关申请动作要尽早完成, 绝对不能拖到最后一刻才去操作, 如果在初次走这个业务流程的时候心里觉得没有把握, 那么直接打电话给对应的业务员, 把自己这边货物的基本情况原原本本地说清楚, 这种方式带来的效率提升远远大于自己一个人花时间去网络上搜索查阅那些零散资料的效率高得多, 只要把规定需要提交的所有材料一次性全部准备齐全并交出去, 基本上只需要一两个礼拜的时间就可以把货物顺利发送出去了。