合肥标书空运怎么寄 开标前急送标书来得及吗
在合肥那边做投标相关的服务工作, 到现在时间已经快要满十年之久了。标书空运这个环节在我的实际操作流程之中, 是绝对不允许出现任何纰漏和错误的关键节点。
一份完整的投标文件, 经过打印、装订以及密封包装等一系列步骤之后, 直到运抵开标现场进行递交, 整个过程中最核心、最决定成败的那个部分就在于投递这一步骤。只要送达的时间晚于规定半小时以内, 或者导致标书文件丢失, 抑或是运送到了错误的城市地点, 那么在之前所有的精心准备工作都将会彻底白费。
客户只需要提出一句你没有按时送达的指责, 就足以让你面临赔偿数万元人民币的经济损失风险。接下来将要探讨和分享的内容, 是基于这些年在实际操作中反复遭遇各种麻烦和挫折之后总结出来的若干点经验和体会。这些文字所传达的信息价值和借鉴意义, 完全是通过真金白银的实际代价购买和验证得到的。
合肥标书空运哪家好
千万不要只盯着网络上的广告看, 你应该直接拿起电话去问一问对方, 看看在开标前四个小时能不能把东西送到。
我曾经遇到过这样的情况, 有家机构, 平时在网上宣传说加急件可以在两个小时内送达, 可是结果在开标的前一天晚上, 他们的飞机发生了延误, 导致标书只能在机场的仓库里呆了一整夜过夜, 直到第二天开标的时侯, 那个人都已经进到评标室里面去了, 而这个货却还一直在运输的路上没有到。
真正比较靠谱的服务渠道, 应该是那种敢于和你签订时效协议的企业, 如果没能按时送到, 就会直接按照合同规定来进行赔偿。我现在固定合作的这一家公司在飞机起飞之前确认舱位, 在落地之后由专人进行交接, 每一个物流节点都能够在线查看, 所以让我心里非常踏实。
还有一个细节常常被大家忽略, 这一点需要特别注意, 那就是标书属于密封件性质, 绝对不可以擅自拆封。你应当在事先与物流承运方进行书面确认, 明确标注出禁止开箱查验的相关要求, 并且最好自己在外部额外包裹两层气泡膜, 同时将封条完整地粘贴好。
我曾经有过一次因为考虑到节省工夫而没有交代清楚相关情况, 导致货物到达目的地后被当作普通包裹进行了拆检操作, 最终造成封条出现磕碰歪斜的现象, 这使得评标专家当场对我的专业印象产生了负面影响, 那一份憋屈的滋味我至今仍然无法释怀, 所以在后来每一次交付文件的时候, 我都选择自己独立完成封存工作、自行进行检查验收, 并且通过拍照的方式来留存底档证据。
合肥标书空运要多久
合肥新桥机场的航线覆盖面很广, 基本上能通到大多数省会城市, 比如说去广州、北京还有上海的话, 一般是当天发出, 当天就能到达, 等到落地以后, 再进行市内的派送, 这个过程大概还得花一两个小时的样子, 但是这里边有个特别硬性的前提在里头, 那就是你非得在规定的截仓时间之前, 把货物交给工作人员才行, 通常情况下, 你要是能在上午十一点之前做到这一点, 那是相当稳妥保险的, 可要是过了这个点, 那就只能干等着去赶下一班飞机了, 假设开标的时间定在下午两点这个地方, 你哪怕早上九点钟就把东西交过去, 这种情况其实也算比较紧促的了, 所以最好还是把这个时间点再往前推移两个钟头左右比较好一些, 这样你就能给自己留出充足的缓冲空间来了。
当遇到那些既没有直飞航班、位置又特别偏僻的地区时, 办理中转手续会让实际的运输时间额外多出半天, 甚至还要更长的时间。在平常的工作里, 我一般会选择提前一天就把相关的标书邮件寄出去。宁可让文件在开标这个地点等你, 也绝对不能让客户为了这份文件而进行等待。
如果确实因为原因没能赶上飞机, 那么可以使用的备选办法是利用高铁的急件服务加上最后的专门车辆配送。从合肥跑到南京或者武汉这样的线路里, 使用高铁急件的方式会比空气快运还要稳妥, 这种方式完全不会受到天气变化以及航空流量管制的干扰, 它是按照固定的时间点发车, 所以最终送达的时间是非常有把握。
标书这个工作环节, 就算在书面材料的精心制作上做到了接近满分的地步, 但如果因为某个“送达”的细节出现差错, 结果就会直接清零失效, 因此我在当下每次提交投标文件的时候, 都会确保密封袋表面清晰地标注出项目所对应的具体名称、联系人的有效电话号码以及“在开标时间之前绝对不要拆开这样的警告语”, 并且还会额外塞进去一张采用手写方式制作的便条以便提醒负责接收文件的工作人员能够进行仔细严格的核对审查, 虽然这样做法看起来进度缓慢一些并且手段显得比较笨拙, 但是内心感觉非常踏实稳重, 对于投标行业整体而言完全不存在第二次争取重新参与的机会这一种可能性, 所以能够做到一次成功准确送达所具有的正面效果, 远比十次排版精美华丽的设计表现都来得更加具有实际效用。