新桥当天到达航空快运怎么寄 急件当天到不踩坑的实操经验分享
在新桥地区, 我盯着货运站干了差不多有十年的时间, 人们最经常问到我的话是“我这里有个急件, 今天发明天能不能到”。
新桥当天到达航空快运这个说法, 说白了就是能够赶上末班的飞机, 货物不进行落地过夜的处理, 然后在第二天的清早就能够送到收件人的手上。表面上看非常简单, 但真正在进行操作的时候有很多的坑, 我在这里把这几年遇到过的问题和摸索出来的方法写一写。
新桥航空快运当天到吗
能不能当天到, 关键不在"快"字上, 在截单时间上。我站里一般下午四点半以后收的件, 基本赶不上当晚的航班, 得转到第二天。所以你要是真需要"当天到达", 下午三点前把货送到、报关资料备齐, 这是底线。我见过有客户下午六点才拎着两箱样品跑来, 一脸焦急。
还有一个很容易被大家忽略的点, 那就是收件城市的问题。像北京、广州、成都这样的大城市, 实现当天到达并没有什么大问题。
但是, 如果收件的地儿是在西北或者东北的小县城, 哪怕碰上了飞机运输, 等飞机落地之后, 还得再转成地面运输, 这就要多花出半天甚至一天的时间。所以, 在说“当天到达”这四个字的时候, 必须得看发货地和收货地是哪两个城市, 不能笼统地把所有情况都归结在一起。
新桥当天到怎么寄
具体的操作流程在实质上并不是很复杂, 可是执行时候的顺序一定不能够弄乱。你要先确认手里的货物是不是能够走航空运输这一件大事, 因为要是货物里面带有电池的、或者包含液体的、又或者尺寸超大超标的, 航空货运那边都有明确的规定和限制, 所以你千万不要等到箱子都已经打包好了以后才忽然发现这种货压根就走不成。
紧接着你需要做的是在第当天上午之前就把所有需要的单证都准备好, 这里面包括商业发票、装箱单还有申报信息等等, 哪怕只缺了其中的一项你都得去补办, 而你去补办的过程所花费的那些时间, 其实全都在白白耽误整体的进度。
只有完成了上面这两步, 才轮到把货物送到机场的登机口去办理交付手续。我平常习惯给客户这样的交代: 如果在下午两点钟之前把你所有的齐全的单证全部交到我的手上, 那么这批货当天就能到达的目的地的话, 基本是没有任何悬念可以确定的。
关于包装这一部分, 我也得专门说明一下。毕竟航空运输当中的颠簸情况, 远远超过了地面运输的情况, 而通常被定义为紧急货物的那些物品, 往往又具备比较高的价值特征。所以我在这里会非常强烈地建议各位, 一定要使用防震泡沫并且配合木架来进行加固处理。
千万不要因为想要节省几十块钱的这种包装费用, 最后导致货物运输到达的时候, 发现外包装箱子已经凹陷变形, 同时内部的东西也发生了破碎, 这种情况下需要赔偿的金额, 足够支付购买一百个木架的费用了。
我记得在去年的时候, 有一位客户邮寄了一批精密的仪器, 当时使用了普通的纸箱进行包装, 结果货物落地打开箱子之后直接就报废了, 损失达到了十几万元人民币。当他和我的团队联系这个事情的时候, 整个人都处于快要哭出来的那种状态。
航空快运当天到靠谱吗
必须得承认, 一切靠谱的基础, 在于你选对了物流渠道。新桥这个地方, 做航空快运的网点数量非常多, 但是每一家网点都未必能够为你 guarantee 当天就可以送达的承诺。有一些小的网点, 它们实际上的性质只是代收点, 货物被收取之后, 需要转运到主仓库去发货。
光是这一道转运的环节, 就会消耗掉大半天宝贵的时间。给自己设定的规矩是, 在给客户提供承诺之前, 一定一定要先跟航司那边确认好当晚是否有舱位。有舱位的情况下才接单, 没有舱位的话就直接说明不接, 绝对不拿客户的急件去进行风险赌注。
天气这种因素也好, 航空管制这种情形也好, 都是属于大家没法子去控制的不可抗力状况, 所以咱们心里头要有个合理的盼头, 那种盼头大概率是能在当天送达的, 而不是说什么绝对保证百分之百准点到达。
我在车站那个地方张贴了一公告, 专门把这种情况给写得清清楚楚、明明白白的, 结果反过来客户的投诉倒是变少了, 这是因为他们心里头清楚明白, 我这么做并不是在故意耍弄他们或者是想把事情糊弄了事。
干了这么久, 我最怕的其实是客户直接来一句, 你帮我弄弄, 我不管, 到了就行。对于急件这样的事情来说, 信息如果越来越透明, 那么就会越省心。
因为你清楚地知道了截单时间是啥时候, 也清楚有哪些限制条件, 还清楚存在哪些风险, 这样反而最不轻易出问题。在新桥这个地方如果想要寄航空快运这种急件, 那就需要早点把东西送过来, 准备好所有的材料, 选择正确的运输渠道, 这样的话基本就稳定了。