新桥航空货运运送靠谱吗？价格、时效、操作细节全给你讲明白
在跨境业务的这个领域里面, 空运这种方式, 始终都是那个用来解决紧急问题的主要渠道。我自已经从事电商物流这块 work 整整五年时间, 其间自己也经历过不少让人头疼的困难情况, 同时也帮着团队成功操作过好几条特定的飞行路线。
最近几年, 新桥航空货运这件事, 被大家提及的次数变得越来越多了, 但是对于到底是不是值得去使用它、具体的费用该如何计算、以及运送的速度是否能够保持稳定的状态这些问题, 许多人都还没有清晰的确定感。
我是结合了自己亲自参与运作的那些个实例经验, 把我认为可以公开的都说出来讲明白了, 是希望能帮助那些正在选择运输渠道的人, 少花费一点用来尝试错误而产生的成本。
新桥航空货运运送快吗
谈到速度的问题, 其实得具体看一看你是选的哪一种运输线路。我在上个月的时候, 帮助一位客户发送了一批电子类产品, 发货地点是深圳, 目的地是法兰克福, 当时走的是新渠道, 从把货物交付出去一直到对方完成清关手续为止, 实际花费的时间一共是四十六小时。
这样的时效水平在整个空运领域来看属于中等偏上的情况, 虽然并不是最快的选项, 可是优点在于稳定性比较好。同样的这批货物如果选择普货的渠道的话, 单纯在排队等待舱位这件事上就需要多耗费两到三天的时间, 这样一来客户方面通常是根本无法接受的。
之后, 我又进行了一次补测操作, 这单货物的运输路线是从广州前往洛杉矶。该批货物的整体时效表现与之前的情况差不多, 具体耗时是在四十八小时这一数值的基础上稍微超出一点点。从结果来看, 整体上的波动幅度非常小。
但是在这里面, 有一条线是需要大家注意的, 那就是在旺季的时候新桥航空货运运送的舱位会发生紧张的情况, 特别是在十一的前后, 我亲眼看到了同事的那一单货在一个仓库里面多躺了将近两天的时间, 所以如果你赶的是一个比较硬的死线的话, 最好是提前四到五天就把货给交进去, 千万不要卡着当天的时间点才去进行相应的操作, 否则一旦舱位满了就必须得顺延下去, 那时候主动权就会完全不在你的这边。
新桥航空货运运送贵吗
关于价格, 我直接说出数字。在去年, 我曾测试过两个订单, 每个订单的重量均为五公斤的样品。通过新桥渠道进行的报价计算, 折合每一公斤的成本处于六十元至七十五元这个区间。具体数值取决于货物最终抵达的目的地以及货物的具体品类情况。
将其与当时该运输线上另外两家可作为备选方案的服务商进行对比分析, 可以发现新桥的服务并非最为廉价的选择, 然而相较于其中价格最高的那一家对手, 其整体费用节省下来的比例接近百分之二十。
关键在于, 它那里不存在那种悄悄增加的加价行为, 报出来的价格清单上面写着具体是多少元, 最终结算的时候就是按照那个数字执行, 不会在货物送达需要付款的那个当下时刻, 无缘无故地多出现一笔让人摸不着头脑的额外收费项目, 这一点给人的感觉确实是比较轻松省心的。
但是必须搞清楚一个要点, 这个运费是按照首重加上续重来计算的, 第一公斤的首重单价明显比后来的续重单价要高。如果你只寄三公斤以内的小包裹, 分摊到每公斤的费用其实并不低, 这样看是不太划算的。
因此建议货物凑够五公斤以上再使用这个渠道, 这样均分费用才合理。还有, 电池和液体这类的敏感物品需要提前说明情况。如果不报备, 等货到了目的地被退回就白费力气了。
经过了两年的时间, 依据我个人的亲身体验来看的话, 那么就是新桥航空货运在运送费用方面, 它的确不是属于最为低廉的那一个等级, 可是呢, 它在时效性以及价格这两个要素之间, 提供了一个相对均衡的一个选择方案, 所以对于那些有着空运需求、同时又不愿意承受最昂贵等级费用的客户群体而言, 这个服务是非常合适的。
而且, 像是在交货材料提交、报关手续办理以及货物运输轨迹的实时追踪这类具体的环节中, 整个过程运行下来都还算是比较顺畅的, 并不需要让使用者一个人去全程紧盯所有的操作细节部分。
到了下一个季度, 我个人计划进一步测试一条前往温哥华地区的运输线路, 届时如果有更新的数据产生, 我会对此再做一些补充说明工作的。