新桥航空快件加急怎么发 从下单到签收每一步我全踩过
在进行外贸业务工作的这五年时间里, 我本人单独发送加急订单的数量就已经达到了两百单以上, 而且这个数据肯定是没有低于两百单的。
当客户的催货要求变得非常激烈的时刻, 发货时间就会卡得非常死, 具体情况就是需要在下午三点钟的时候把货发出去, 并且必须保证在第二天的上午时间让货物到达目的地, 这样客户才能收到。
关于使用新桥航空的快递服务来进行加急发货的具体操作方法与注意事项, 我曾经遇到过非常多的问题, 那些已经踩过的坑和掉进去的陷阱, 其数量和深度足以专门写成一篇文章来详细记录。
今天是打算把实际的操作流程彻底地展开来说明一下, 过程中绝对不会有任何的弯绕或者隐瞒, 这些都是通过实实在在地跑业务所总结出来的真实经验。
新桥航空快件加急怎么发
下单这个环节方面, 不少新手朋友是经常会遇到卡壳这种问题的。你要是拨通电话去提问说能否进行加急处理的话, 客服人员通常是要反问你是选择走哪一条具体路线的。
所谓航空快件并且是加急的那种物品所走的道儿的是优先分拣这个通道, 它和那些普通包裹是完全不一样的, 实际花费的时间能够压缩到次日就能到达甚至是半日之内就到达的程度。
你在填写订单的时候要是直接说出加急件这三个字的话, 系统里面是会标记上优先级这一项的, 此后仓库储存、打包以及交接这些步骤全部都要插队来进行处理的, 根本就不用去排普通包裹的那个队列的。
具体的操作方案其实并不复杂。一方面你可以拨通客服电话, 另一方面你也可以通过官方网站进行线上的下单操作。选择线上下单这种方式速度比较快。可是这里存在一个细节需要你去重视。这个细节就是在填写收件地址的时候。你务必把公司的前台位置以及具体的楼层都准确地写出来。
千万不要仅仅写一个门牌号就完事了。我经历过这样一件事情。有一次我的包裹因为没有写清楚前台和楼层。导致收件人在前台没有出现。快递员因此多跑了两个来回。本来承诺是半日达的服务。结果变成了次日才完成签收的这个动作。
如果你在电话里提交订单的话, 建议你先把物品的重大概说清楚一些, 工作人员能够据此帮你进行运费的初步估算, 这样等你心里有了一个明确的范围再开始走后续的办理流程, 这就避免了当你到达办理窗口之后才发现实际费用超出了预算的情况发生。
新桥快件加急发货要注意什么
关于打包这件事, 加急件的要求要比正常件的严格得多，因为时效被压缩了, 假如包装出了差池, 是没有缓冲时间来加以补救的, 我建议大家采用瓦楞纸箱并搭配气泡膜进行填充处理, 如果是要发液体类的物品, 还得在外面另外套上一个密封袋, 此外, 还需要在箱子上粘贴两张面单, 分别贴在一面朝上一面朝侧的位置, 以防范它们在运输途中自然脱落, 我个人还习惯使用马克笔在箱子的侧面书写两个字, 也就是“加急”, 这样一来工作人员只需要扫一眼就能明白需要优先处理, 也就不会耽误正事了。
另外的话, 在发货之前把物品清单和发票准备两份, 其中一份跟着货物一起走, 另一份由你自己留底保存。万一遇到海关抽查的情况, 如果申报的内容不完整导致物品被扣留, 那么对于加急的包裹来说被扣押就意味着双倍着急。
国内的包裹倒是不用考虑这方面的问题, 但是如果收件人要求他们在签收之后拍照片确认, 你就需要跟他们提前打好招呼, 这样可以避免到时候出现不必要的争执或者扯皮的事情。
我自己后来形成了一个习惯, 就是在寄出包裹的当天就把运单号码告诉给收件人, 让他们能够随时注意查收这样的话, 收到物品的速度就会变得比平时快很多了。
关于发送紧急邮件这件事情, 说它是困难的也不太困难, 其核心意思就是把每一个相关的关键时间节点都控制准确了, 那么所承诺的快速送达时间才能够真正实现。
我个人目前养成的一个习惯做法是, 凡是要发送的急件, 全部都统一在上午十点之前完成交寄动作, 这样做的目的是赶在物流分拣的那个批次到来之前把货发出去, 在这种操作模式之下, 包裹的基本状况是在第二天的中午以前就可以到达指定的地点。
如果你是那种比较着急于使用物品的人, 你千万不要拖延到下午再来说要去寄送这件事, 早一点走出一小步, 那么到了晚上的时候, 你就可以少一个小时处于提心吊胆的焦虑状态之中。