新桥航空快运次日达到底多久能送到 电商卖家两个月发货实测
<1>现在很多人做电商发货已经做了好几年了, 在这些年里大家遇到的那些急件、还有售后补发、又或者是季节性调货这些操作场景里面, 最关键、最让人发愁的一个问题就是, 时间的时效到底能不能真的保证住。
新桥航空快运这个公司推出的次日达服务在最近的这两年时间里面, 他的名声和口碑起来得确实是比较快的, 而且身边很多都在做贸易行业的朋友基本都是全部都切换到了使用航空运输的渠道来做事情, 他们主要做的事情是当日的揽收货物然后在第二天的时候就能送达目的地。
前前后后, 我花了差不多两个月的时间, 让广州仓库、成都仓库以及深圳仓库这三个发货地, 分别处理过各种不同方向的订单包裹, 如今, 我将这段亲身经历中的真实感受, 以及在操作过程中所 encountered 的各类问题与教训整理出来, 旨在为各位有着相同需求的朋友提供一份具备实际价值的参考内容。
新桥航空快运次日达多久到
从我们实际的使用感觉方面来仔细进行说明, 对于那些在当天十六点钟之前完成交寄处理的包裹件, 通常而言是可以基本确保在其后的第二个工作日的时间内被顺利送达的。
以上个月我从广州仓库向北京方向发出的货物为例, 是在周一上午的时间点完成了揽收操作, 随后到了周二中午, 客户方就已经成功签收了该包裹整体流程所依托的主要运输通道是从广州白云机场发往北京首都机场的干线航空航班服务, 在该批货物落地抵达目的地之后, 其后续的地面派送环节连接得相当紧密, 完全不存在任何明显的中转滞留现象这一点更加出乎我的意料的是从成都发往乌鲁木齐的那一条特定线路, 情况表现为周三完成交件操作, 结果在周五的一早便已经送达, 这速度相比我之前的预期来说还要快出大概半天的时间。
整体的感觉嘛, 就是采用了航空干线运输, 还有地面的短驳配合, 中间的那些节点很少, 所以速度上确实是能够兑现关于“次日”送达的这个承诺。
当然, 情况也不会是百分之百完全死掉的那样绝对。
曾有一回, 有一个鲜食包裹前往东北方向去运送, 恰好赶上了那天航空交通管制导致航班延误的时间达到了将近两小时之久, 最终到达站点的时间因此被向后推迟了非常大的一个时间段, 不过客服方面倒是提前在系统内部给发送过了相关通知, 所以整体的送达结果依然是处于次日能够达到的这样一个范围区间之内。
在天气状况正常以及航班准点起飞的常规情况下, 从揽收包裹之后开始计算, 经过二十四小时到三十六小时这样的一段时间之后才到达目的地, 这是非常有可能发生的大概率性事件, 因此大家完全不需要产生太过于焦虑的情绪表现出来。
新桥航空快运次日达贵不贵
关于价格方面, 我曾经做过横向对比, 对象就是地面快运的报价情况。面对同一条运输线路, 航空渠道的价格大概会比地面运输贵出四成到五成的幅度, 但是时效性上却直接提升了一整天。
我的业务主要是发送小批量的、高单价的3C配件以及用于售后更换的手机设备, 每一单的利润从几十元到上百元不等, 如果在运费上面多花费几块钱来换取第二天送达的服务, 那么客户的投诉率在肉眼可见的程度上大幅下降, 如果按照总账来进行计算, 这个方案其实是更加划算的。
关于报价这一块, 我记忆中的情况是首重价格大概在十元以上, 续重方面每增加一斤大概会加收两三毛钱, 而且这个走的是航空专线产品。
如果月度发货量比较大的话, 理论上是可以去谈一个协商好的协议价格的, 我记得在上个月的时候我曾经和客服人员进行过多次沟通磨合, 最后达成了一个条件就是在两百单以上的情况下可以给予九折扣的优惠, 这对于那些中小型的卖家来说, 这个订单数量的门槛其实是不算非常高的, 通常月发货量达到一百多单这个样子就已经基本上可以把成本分摊下来了, 完全不需要特意去凑够单子。
用了两个多月之后, 新桥航空快运的次日达服务主要服务于这样两种场景: 一种是高价值电子产品的紧急补发行为, 另一种则是季节性生鲜产品在不同区域之间的调拨操作。
从时效表现是否稳定、末端派送人员的服务态度怎么样、售后问题处理速度有多快这三个方面来看, 我可以给它打八分, 剩下的两分之所以被扣除, 是因为在部分偏远的运输线路上, 偶尔会出现大约半天左右的时间偏差情况。
如果存在紧急情况需要发送货物, 建议你先尝试使用一两单来进行测试和考察, 这样获得的实际感受会比看各种评价内容更加可靠。