合肥飞机场货物托运怎么办理 手续流程费用一篇讲透
在合肥这边搞电商, 要给外地的客户发那种急用的东西, 很多人的第一个念头就是问, 能不能趁着货往合肥的新桥机场运, 然后直接通过空运的渠道把货物给甩出去。
新桥机场的货运通道这一两年来一直都在做升级的动作, 现在能够承运的品种, 比起大家之前想象的要多得多, 可是关于手续怎么办、费用怎么算、最晚什么时候截止办理载运等等这些具体的细节门道, 真的不是跑到旅客航站楼的窗口去随便问两句就能够弄明白的。
我是一个在新桥机场的货运区域里面盯着看了有七八年的人, 专门帮那些小商家和小工厂去走航空货物运输的路线, 所以今天就把大家最容易卡住并且感到困惑的那些事情都仔细地梳理一遍, 目的就是为了节省你的时间, 免得你无缘无故地白跑一趟冤枉路。
机场托运手续怎么办理
去新桥机场办理托运货物的事宜, 跟旅客办理托运行李的情况完全不同, 这属于两码事。如果你拿着身份证前往旅客柜台, 那是无法进入的。你应当走向货运区域进行办理, 并且需要携带营业执照副本。如果是个人物品, 可以出示身份证以及一份委托书作为凭证。
到达窗口之后, 需要将品名、重量、尺寸以及是否含有锂电池或液体信息等具体内容, 填写到托运单上。
电商的小包裹走快件通道的话, 因为量不是很大, 所以当天就能够出港；而对于整箱或者是整托的工业大件, 就必须提前跟货站去预约舱位；如果遇到旺季的话, 最好是早两到三天就报送计划, 不然的话要是舱位被占满了, 那就只能等待下一班列了。
有一个坑反复有人踩, 这句话的意思是含着锂电池的充电宝以及带液体的化妆品属于限运物品, 必须进行单独申报, 包装要按照国际航空协会的规定来操作, 防漏袋、泡沫填充物、外箱上的危险品标贴一样都不能少。
我看见过太多人图省事把锂电池塞进行普通货物箱子里, 结果到安检环节直接被退回, 耽误的全都是自己发货的时间周期。
机场托运费用怎么算
合肥这个地方的航空货运, 如果出港的话, 基本上都是按照每公斤来算价格的, 首重的价格和续重的价格是分开算的, 具体的数字是和航空公司挂钩的, 也是和目的港挂钩的, 还是和货物的密度挂钩的, 轻泡货物这个东西体积很大但是重量很轻, 是会按照体积和重量折算成一个数的, 实际重量的数和体积重量的数是要比较一下取大的那个来计费的, 发往北上广深这一类的主干线价格是相对透明的, 要是发往西部或者支线小机场的地方溢价就会比较明显。
除了运费以外, 还会产生地面操作费和制单费。选择走国际快递的方式, 还要额外支付报关费。
在签订合同的之前，一定要让对方把具体的费用明细, 按照项目的类别逐一列示清楚。千万不要仅仅是关注一个最终的总价格数字。
还有一个隐性的成本往往被大家轻易给忽略掉, 那就是因为没有赶上当天的航班, 导致货物只能在货站那里按照天数来收取仓储费, 如果仅仅存放两三天时间, 那么费用加起来就已经是一笔不小的钱了。
所以发出急件的时候, 对于航班的截载时间节点一定要进行精确的计算和把控, 发往国内的包裹通常需要在飞机起飞前的九十分钟到一百二十分钟之内完成截单操作, 一旦超过了这个规定的截止时间点, 货物就会直接被甩到下一班飞机去运输, 不仅时效方面要多等待整整一天之久, 之前白交的仓储费也是一笔浪费掉了的花销。
咱们接着说实际操作方面的事情。合肥飞机场关于货物托运的门槛并不算特别高。主要的问题在于关键是不能把旅客行李那一套经验给搬过来。如果走货运通道的话, 就老老实实地去走货运通道。
一定要把品名、包装还有截载时间这三样东西盯紧了, 只要做好这些了, 基本就不会出什么大岔子。如果实在拿不准主意的话, 可以去货站服务台问一句, 这样做要比自己在网上翻帖子靠谱得多。