新桥发空运物流靠谱吗 费用时效一篇讲透
从事外贸行业以及需要进行国际货物运输的人员, 在提及空运物流业务时, 必然会绕不开一个新桥发空运物流公司的名字。
因为我在这一行已经工作了一十多年的时间, 所以我经手处理过的空运渠道确实不在少数, 同时我也曾经帮助过身边的朋友进行过货运代理公司的选择和挑选, 基于这些经历, 我对这家公司形成了一些比较真实且实在的判断结果。
为了节省大家到处去翻帖字并且拼凑零散信息所花费的时间和精力, 我在这里把我自己了解到的相关情况和信息进行摊开和说明。
新桥发空运物流靠谱吗
关于新桥发空运物流公司这个事到底靠不靠谱, 我们得拿资质和实际操作能力来当尺子量一量。该公司主要做的是国际空运的门到门以及港到港业务服务, 业务范围覆盖了北美、欧洲以及东南亚这些几条主要干线。
从实际操作的侧面来看, 他们内部有自己专门运营的订舱团队, 同时也打通了清关环节的合作渠道, 这就意味着他们并不是那种只负责把单子转手出去的纯中介型的小公司。
货物交付给他们以后, 整个运输过程都是可以通过物流系统来追踪查看的, 不管是从揽收开始, 还是到装机环节, 再或者是清关阶段, 一直到最后的末端派送, 每一个关键节点的详细状态情况都是能够被查到的, 这一方面的优势确实远远超过了市面上存在的许多所谓的皮包型的货运代理公司水平。
实话实说, 不可能存在没有投诉发生的一家公司。由于旺季期间集装箱仓位紧缺, 又或者目的地国家的海关清关政策发生临时改变, 导致物流时效出现一定程度的波动是有可能的。极少数客户确实反映过客服人员的响应速度比较缓慢。
不过, 货物丢失的概率以及货物破损的概率都已经被控制在行业公认的合理区间之内。一旦出现问题, 后续的售后处理流程是比较顺利的, 不会发生找不到负责人的尴尬情况。如果你在一年之内只发送少数几批货物, 那么这样的物流服务表现是完全可以满足需求的。
新桥发空运物流费用怎么算
大多数人现在都很清楚空运物流的报价逻辑, 那就是按照实际重量和体积重量里面的最大值来收费。新桥发的空运物流公司是遵循这个行业里面的通用规则的, 但是有一个地方经常被忽略掉, 就是体积重量的换算系数它不是一个固定的数字, 不同的运输线路和不同的渠道可能会有所区别。
具体多少算是对的, 得让你的客服根据你那个货物的尺寸还有目的地去给你报数, 千万不要自己拿着一个固定的系数去套着算, 如果你算错了话, 就会吃亏的。另外, 还存在一个重量门槛, 如果低于这个重量门槛的话, 就会按照最低计费标准来算, 所以发送小包裹的单价会明显偏高。
基础运费之外, 附加费才是真正让人肉疼的部分。旺季附加费、燃油附加费、偏远地区派送费, 还有目的国清关费, 这些杂项加到一起有时候能多出好几百块。问价格的时候别只盯着每公斤单价。直接让人家把“落地总费用”报出来。要包含所有可能产生的附加项。这样对比才公平, 也省得后面多掏冤枉钱。
新桥发空运物流时效多久
在到达时效这一方面, 不同的运输线路之间的差异是非常显著的。对于发往美国主流港口的货物, 通常在五到七个工作日内就可以被签收, 欧洲的线路会比美国稍长一些, 需要七到十天时间才能签收，而东南亚的线路则是最快的, 最快三到五天就能抵达。
上面提到的这些都属于正常运营期间所积累的数据情况, 但是如果赶上了黑色星期五、圣诞节或者春节这类物流高峰阶段, 整体运输时间往后推迟两到四天是一件很常见的现象, 遇到极端的状况甚至会更久, 所以在进行下单操作之前, 最好确认一下当前的时间节点是否正好处于那个所谓的旺季之中。
要是赶上时间紧的情况, 你不妨去问一问, 看商家这边有没有专门用来加急的渠道存在, 但是得知道加急这项服务溢价是比较高的, 算下来大概是在普通运费价格的基础上直接翻上一倍甚至是更多一些, 所以说如果在普通运输时效方面能够完全满足到你的使用需求的话, 那确实没有必要再多拿出这笔额外的费用来支付加急费, 毕竟把省下来的那部分预算拿去提升货物的利润空间上面去, 相比于多掏几百块钱花在昂贵的运费上面去来说, 这样的做法是划算得多的。
选空运物流公司其实没有什么玄学, 要把货品信息清楚, 目的国清楚预算清楚期望时效清楚, 找两三家来比一比报价和服务细节, 去看看真实的发货评价, 这样基本不会踩大坑, 新桥发空运物流公司在同行里面属于中规中矩的选择, 适合对时效有要求的人, 也适合对人货物踪有要求的人, 还适合想把流程搞得不是很复杂的人。