新桥国内航空货运运输怎么寄，时效和价格一篇讲透
干国内航空货运这行十好几年了, 经手处理的票子少说也有几万张。在新桥做国内航空货运这块业务, 很多货主朋友来找我聊天的时候, 问过来问过去, 总结起来就核心就是三件大事: 怎么寄送、多久送到、花费多少。今天我就把这几个问题掰开来讲清楚, 你再仔细看一看, 看完之后基本上就能直接自己下订单了。
新桥国内航空货运怎么寄
其实寄货的流程并不复杂。你需要先把货物送到指定的网点, 又或者联系人家来上门把货取走, 只要把东西包装好, 把信息填完整就可以了。不过有一个关键点, 那就是你的货物一定要符合航空公司承运的标准。
像那些液体、易燃易爆的东西、体积特别大的大件, 这些都不能走普通通道, 你必须在此之前提前去确认一下。很多新手在刚刚开始的时分, 一上来就敢发一个充电宝, 或者发一瓶酒精, 结果, 被拒收了, 白跑了一趟。所以, 我建议你在发货之前, 花上三分钟看看那个禁寄物品的清单, 这就能省去不少的麻烦。
在实际进行操作的时候, 大家可以选择线上这个渠道, 也可以选择线下柜台这个渠道, 这两条路都是可以走的。
在线上填写单据的这个动作速度比较快, 这种方式是比较适合那些经常发货的老客户使用的；在线下办理的话, 它的好处是能够当面进行验货这一个步骤, 对于第一次合作的人来说, 他们的内心感受会更加踏实一些。
不管选择走哪一个渠道, 提前一天进行预约这一件事情基本上是一定会有的要求的, 如果是临时才想起这件事去匆忙处理的话, 就很容易出现排不上舱位这样的情况发生, 结果就是货物会被卡在你的手里出不去。
新桥国内航空货运时效多快
关于时效这一块的情况, 新桥公司在国内航空货运运输方面采取的是利用国内航班的方式, 主要的干线基本上已经全面覆盖了一二线这样的大城市。从北京运输到上海, 或者是从广州运输到成都这种非常热门的线路而言, 实现当天寄出、次日到达的目标是特别寻常的一种操作模式。
但是需要明确一个概念, 所谓“常规”这种情况, 并不等于是一种绝对的、“保证”能够实现的承诺。如果一旦遇上了航班出现延误、中转仓库出现了货物爆仓严重的情况、或者是受到了恶劣天气影响这样的原因, 那么最终的时效就会相对于原本预计的时间往后推迟大概半天到一天左右的时间。
真正让时效产生最大影响的变量, 其实是出发地与目的地这两个机场的匹配程度到底合不合适。如果你需要寄送货物到的具体城市是A地, 可是当地却没有对应的航班班次安排, 那你就必须把货先转到邻近城市B的中转场再去发货。
仅仅是执行这一步转运操作, 就极有可能额外消耗掉六到八个小时的时间。所以在寄送之前, 最好把清楚要经过哪一个机场、并且乘坐几点钟起飞的航班这两件事都问明白, 这样一来心里有了底, 总比在那里被动干等着要强得多。
新桥国内航空货运贵不贵
在确定价格的时候, 我们必须去看重量和体积这两个指标当中哪一个数值更大, 然后取那个更大的值来作为计算依据。对于那些像棉花或者是泡沫制品这样属于轻抛货的物品, 我们是按照体积来折算成重量的, 这样一来, 密度比较小的东西就会非常吃亏。
如果是一公斤重的普通货物通过航空快递的方式运送, 那么其价格区间大概是在十几块钱到几十块钱之间不等, 具体的金额还要看运输路线还有当时的季节因素的影响。
特别是在所谓的“双十”这个类似的高峰期之前这种旺季阶段, 一旦收取旺季附加费, 最终报价能够上涨百分之三四十左右, 所以我们一定要提前把这个因素计算进成本里面去。
省钱这个事情, 其实有一个笨办法, 但是那个方法是非常有效的。那就是凑单。你如果零散地发几个小包裹, 自己单独发货的话, 那每一票的成本确实是很高的。你要是能把这些货物攒起来, 等到一天集中在一起走的话, 通过那批量的通道去寄递, 单价就能被压得更低一些。
再另外说一句, 如果你的时效要求并不是特别严格, 你可以问问对方能不能走那个经济时效的通道, 这样比加急件是要便宜不少的, 虽说慢上半天时间, 但是价格差了一大截呢, 就算总账来看, 反而是非常划算的。
国内航空货运这件事，说到底就是在于一个“快”字比较值钱, 然而这并不就等于可以胡乱发货。只要把货物准备好、把运输渠道选对、对于时效的预期设置得合理一些, 那么进行新桥国内航空货运运输这一件事情就真的没有想象中那么复杂, 按照前面所提到的那样去进行操作的话, 能够避免踩许多不该踩的坑。