新桥国内空运货物公司怎么样，发货前这几点得搞清楚
从事电子商务或者工厂产品发货行业的人员, 在近段时间当中, 对于国内航空交通运输服务的需求状况, 表现得已经越发坚实和明确。
运输速度被严格压缩至二十四小时以内, 结算成本被精确控制在每公斤仅有若干元人民币的水平, 货物损坏概率不得高于千分之一比例, 这些环节中的任何一个如果处理不好, 都会直接作用于后续业务环节的订单获取与声誉积累。新桥国内空运货物公司在近两年的国内航空货物运输领域, 其曝光程度确实不低。
但是, 仅仅依靠听取这个名字以及在官网上阅读相关的介绍文案, 是远远不够的。在具体的实际操作层面, 这家公司究竟能够为你解决什么样的问题。同时也必须清楚地认识到, 在哪些特定的环节里容易出现问题而掉入陷阱。这一点需要把它掰开来看, 揉碎来思考。
新桥国内空运货物公司怎么收费
我从事航空货运调度工作已经有十几年了, 见过不少公司的报价情况, 发现水深水浅是不一样的现象, 新桥那边的收费结构其实算不上非常复杂, 主要是看航线距离, 看货物体积重量的比例是多少, 以及是不是选择走时效性比较强的服务方式这些三个方面的变量差异来进行定价的, 普通货物和敏感货物两者之间的价格差额幅度能够达到两到三倍这个程度, 这一点很多负责发货的人员是很容易忽略掉的。
举一个具体的场景来说吧, 假设客户是做新能源配件生意的, 这些货物虽然重量非常轻, 但是体积格外巨大。如果是按照实际重量来计算运费的话, 亏损的情况会相当严重。
这时候新桥为他调整了计费方式, 改成取体积重和实际重两者之中比较大的那个数值来算费用。通过这样的处理, 每一票货能够直接省下两千多元的费用。在具体进行实际操作的时候, 发货之前一定要准确测量长宽高三个方向的尺寸, 并且称重净重以及毛重。
然后让新桥方面给出精确的报价方案, 千万不要凭借“大概”或者“差不多”这样的模糊概念来计算, 不然等到最终结算的时候会出现很大的差异, 让人看了会很扎心。
另外有一点非常容易被大家给忽略掉, 那个新桥公司在节假日以及旅游旺季的那个调价规则, 它是会提前一个星期就发布官方公告的, 这一点它根本就不会像某些同行那样, 临时突然甩出来一个通知就说要涨价, 这个看似很微小的细节, 但是如果你手上的那批货物正好赶在双十一或者六月十八这两个时间段的前后, 这时候只要提前把舱位给锁定住再把协议价也给谈拢了, 确实能够省去不少因为临时去抓舱位而产生的那种纠结和麻烦功夫, 如果双方是长期进行合作的这种方式的话, 那么最好是直接去谈一个季度性的框架协议进去, 这样的话价格方面肯定会显得更加稳定一些, 同时也完全不用每个月都去重新进行比价。
新桥国内空运货物公司靠谱吗
靠不靠谱这件事, 光是看看营业执照还有和航空公司合作的资质是不够的, 必须得看看它出了事之后到底怎么反应。我印象特别深的一次情况是有个客户要运一箱精密光学仪器, 从广州飞往北京, 等到落地拆开看的时候, 发现外包装有轻微的变形, 结果里面的透镜组发生了位移。
新桥的理赔团队在当天就介入了, 只用了48小时就出具了定损报告, 赔付流程也没有在任何一个审批环节卡住, 到了第三天款项就打款到账了。
这种情况在当前的行业里其实并不是一个十分普遍的现象, 因为存在不少公司会在处理理赔业务时采取拖延策略, 其延误时长能够长达一周的时间甚至是超过这一时限, 导致客户处于被动等待的状态；除此之外, 新桥所部署的货物追踪系统实现了全过程的可视化呈现功能, 覆盖了包括打板、装机、起飞、落地直至最终签收在内的所有环节, 并且每一个关键节点都具备对应的时间戳记录以及现场拍摄的照片作为佐证, 这样当争议问题出现的时候相关人员只需要查阅历史记录即可, 避免了后续不必要的争执。
当然, 不存在哪一家物流的公司能够真的做到零投诉和零延误。关键在于查看该公司在投诉闭环方面做得好不好, 以及在信息透明度方面够不够高。
从上述这两个维度的情况来看, 新桥这一家企业, 在国内空运货物的公司行列里, 其反应速度属于比较靠前的一档。它至少可以保证, 当事情发生后, 你能够找到具体的人, 也能够找到具体的入口。
选空运公司的时候, 不能只是单纯比较价格, 应该把理赔处理速度、追踪信息的详细程度以及旺季时候的响应速度这几项内容制作成一张对比表进行查看, 哪一家公司愿意把这些服务承诺明确写到合同条文里面去, 那么就选择这一家公司。