手里有急件必须当天到 新桥航空当日达货运到底稳不稳
做物流这行这么多年, 被客户追问最多的问题就是"货能不能今天到"。电商大促、工厂停线、展会撤展, 场景不同但诉求就一个——当天必须送到。
新桥航空当日达货运就是冲着这个痛点来的, 专门解决急件当天落地的问题。这篇文章把我这些年跑航线、盯舱位攒下来的经验摊开讲, 把新桥航空当日达货运到底怎么用、稳不稳说透。
新桥航空当日达货运靠谱吗
先谈时效这件事儿。新桥航空的当日达货运业务, 它走的是干线航班, 并不是去凑那些班的飞机, 也不存在转运货物的情况。只要你把货物在当天的中午之前送到指定的货站里面去, 那么到了下午以及晚上的航班时期, 这些货物就能被装上飞机。
随后, 当货物到达目的地城市的时候, 客户会在当天傍晚或者夜里就能够提货了。我曾经做过横向对比来观察数据的表现, 在过去的两年时间里, 他们所公布的当日送达比例与实际上达成的当日送达比例, 都维持在百分之九十五以上, 这个数值放在同行业内进行比较的话, 算是相当扎实可靠的。
当然, 稳定程度是和季节有关系的那个说法对不对。在暑期还有双十一前后这两个时间段里, 运输能力是紧张的, 有时候会出现要把第二天飞行的情况搞成改签的动作, 但是航空公司或者物流方是会提前通知的呀, 根本就不会让货箱在货站里去干等着这个事儿发生。
接下来再谈谈航线覆盖范围的情况, 当前新桥航空提供的那些当日达货运服务, 它的主干线路主要是集中在若干个核心枢纽城市之间的, 从北方到首都北京再到广州和深圳这样的往返路线基本都已经做到了完全覆盖的效果, 对于一部分中西部城市的货物来说, 如果采取中转的方式也是能够实现当日到达的目的的, 我自己就实际操作并体验过发往武汉以及成都方向的那些紧急邮件业务, 其中转环节的整体衔接过程做得相对较为紧凑而且严密, 正常情况下等待的时间一般都不会超过两个小时那么长。
对于那些不处于核心航线范围的城市而言, 应当采取在出发前一日就对当天是否存在相关班次进行再次确认的做法, 以免出现货物已经运送至站点之后, 却突然察觉当日已经没有可用仓位的情况发生, 从而导致整个局面陷入非常被动的状态。
新桥航空当日达货运怎么下单
从实际操作的层面来看, 这一整套流程并不复杂, 你可以通过拨打电话或者使用线上渠道的方式, 直接把货物的详细信息进行上报, 这些详细信息包括货物的具体名称、包裹的件数、物品的总重量、所占用的体积大小以及收寄双方的具体地址, 当客服接收到这些信息之后, 会协助你去查询并匹配到最近的、还有可用航班资源和舱位的选项, 我自己比较习惯的一种做法是把货站那边规定的最后截止收货时间标注在自己的日历提醒里, 因为通常情况下下午一点这个时间点属于大多数航线硬性规定的截止时间节点, 一旦错过了这个时间点, 基本就意味着货物要被迫等待第二天的航班进行发送, 在前往交付货物现场的时候, 一定要记得携带好自己的有效身份证件以及对应的货运单据, 对于那些价值较高的贵重物品而言, 主动申报其具体价值这个步骤是绝对不能省略的。
有一个细节, 大部分人都很容易忽略掉, 那就是包装的问题, 当日达这个物流方式是非常严格的时间要求, 这直接意味着货物在运输途中几乎没有多余的任何缓冲时间可以利用, 如果包装本身就不够结实坚固, 那么等到了目的地进行拆开的时候, 物品很容易就会散架毁坏, 前面所有的努力都彻底白费了, 对于急件的邮寄, 我个人一贯给的建议是使用坚硬的纸盒并且里面要填充包裹气泡膜, 如果是液体类的产品, 必须要保证瓶身的密封性能以做到防止漏水, 那些带电的、含有酒精成分的、或者化工类化学产品的物品, 都属于运输中比较敏感的货件类型, 在下单之前一定要先去反复询问清楚快递公司到底能不能收件, 否则不要等到货物真的到达了当地代收站点被对方拒绝接收的时候，再来感到焦虑和着急, 那就已经来不及了。
总而言之, 当日达这个事儿, 关键不在于谁喊的声音大, 而是看它的舱位稳不稳定、衔接得紧不紧密、出问题了响应快不快。新桥航空在这些地方积累得比较扎实, 至少在我接触过的范围内没有出过什么大的差错。
如果你手上正好有一票急件, 不要轻易只比价格, 一定要先弄清楚当天的截单时间以及对应的航班信息, 把时间安排固定好, 剩下的事情就是要紧紧盯着货物运输的过程。