新桥航空件当日达寄件流程，看完就能上手
我在跨境电商这个行业里已经干了整整三年的时间了, 在我的仓库所发出的那些件里面, 发件量最大的那一块就是新桥航空件的当日达服务。
在刚开始寄件的时候我也是手忙脚乱的状态, 然后在包装这个环节、申报这个环节、还有时效这个环节我都踩了很多坑, 曾经有过一次货物在口岸那里被压了两天之久, 然后客户的电话不断地打到我手机上面去, 以至于我的手机都打得发烫了。
后来等我把那个流程跑得顺畅了之后, 现在从下单开始一直等到对方签收为止基本上是一个完整的闭环状态了。我在这里面把这些实操中真正容易出问题的环节写出来了, 目的是为了帮助那些刚接触这块业务的人能够少绕一点弯路。
新桥当日达怎么寄
下单这个环节, 表面上来看并不复杂, 但是其中隐藏着的陷阱和麻烦的要点, 全都存在于细微之处。
在成功登录新桥寄件系统之后, 如果你选择了当日达这一服务通道, 那么在后续填写收件方信息的阶段, 收件人的地址信息必须精确到具体的门牌号码, 如果使用了类似“XX路附近”或者“老地方”这种模糊不清的表述方式, 那么该系统就会直接拒绝接收你的订单, 或者将你的订单自动转换为普通时效通道进行处理, 这样就无法保证当天送达了。
关于货物的尺寸以及重量数据, 也必须如实进行填报, 一旦货物成为了超规格的那一类, 就会被退回并要求重新计算费用, 这导致最终的费用会比正常价格更高一些, 白白耽误功夫。
我通常会在头天的晚上, 把需要寄送的货物集中进行打包处理, 然后在第二天早上的八点之前完成下单操作。
这个时间点是非常关键的, 如果下单时间太晚的话, 分拣中心就已经截单了, 那么你的包裹就只能被认定为在次日发出。尤其是在旺季的时候, 订单量非常大, 截单的时间还会进一步提前, 所以千万不要卡着线去操作。
当日达有啥寄件要求
包装这个事情, 是当日达环节里面最容易出岔子的一个地方。因为新桥航空件它走的是航空运输的渠道, 所以那些液体类的东西, 粉末状的物品, 还有内置了电池的货物, 基本上都不予接收的。
大家千万不要抱着那种侥幸心理往箱子里面乱塞什么违禁品, 一旦过了安检被查出来, 全部都给你扣下，最后结果是货品没了, 连运费也都像水漂一样全都白费了。
对于普通的货物来说, 使用标准的五层纸箱去打包就完全足够了；然后在箱子内部, 要加上填充纸或者是气泡膜这些东西来防止货物晃动；最后在箱子的外部, 要把四面四个角都贴上加固胶带, 并且一定要保持运单标签朝着上面贴好才是对的。
在处理申报这一部分事务的时候, 哪怕你寄送的货物属于同一类商品, 也必须逐件把品名和数量清清楚楚地写明白。
现在有很多人想要图省事, 在填写内容的时候干脆就填个"日用品"或者"杂项"了事, 可是海关在进行抽检查验的时候, 一旦核查发现申报内容与实际情况对不上号, 那么整个批次都会面临被卡住的局面, 导致后面几天的货件全部跟着发生延误。
我曾经亲眼见过一个客户, 他的申报品名与实际发生的货物存在严重不符的情况, 结果让整批货物一直在口岸处被压了四天之久, 原本承诺的当日达服务直接被拖变成了五日后达, 最终他不得不赔偿给对方一大笔违约金, 这个费用的金额比正常的运费贵出了好几倍之多。
新桥寄件注意什么
关于时效这一块, 今日达这个说法并不是说你只要把东西寄出去就能确保在今天之内到达。在实际进行操作的过程当中, 不同的城市所对应的下单截止时间是不一样的, 存在一定程度的差异情况。一线核心城市的截止时间一般会放到晚上六点这个样子。
然而, 部分二三线城市的截止时间会比较早, 下午三点就已经截止了。所以在寄件之前建议你拨打客服电话去确认一下当天具体的截单时间究竟是什么时候, 千万不要闷着头一直等到五点才发现已经来不及操作了这种情况发生。
还有一个非常容易被忽略的重要方面, 那就是签收这件事。
对于当日达的时效来说, 签收时间的截止时间一般会是晚上十点整, 如果收件人正好不在现场, 或者选择拒收包裹, 又或者电话始终处于联系不通的状态, 那么这个包裹就会停滞在末端的网点里面, 一直等到第二天才有后续处理, 这样一来所谓的当日送达就彻底失去了实际意义, 变得只是有名无实而已, 所以为了保证万无一失, 寄件人必须要提前和收件的一方进行确认, 仔细核对收货人的姓名、手机号码以及详细的家庭住址这三项核心信息是否完全一致且准确无误, 这种做法能够有效避免因为信息对不上而导致后续的争议和麻烦, 防止出现让双方都感到烦恼和无解的扯皮局面。
以上这些情况, 全是我在实际去发快递的过程中, 一脚一坑地踩出来的教训。
大家要知道, 新桥航空件实现当日达这个事儿, 它原本的流程其实算不上有多复杂, 你只要能够把包装要符合规范、申报内容必须得准确无误这两个关键点, 还有那个截单的时间这最后一道关口给死死盯住, 基本上就不会出现什么特别大的差错或者是意想不到的麻烦, 所以说呢, 真正让人感到头疼和觉得困难的, 往往并不是你单纯去寄出这件东西的那个动作本身, 而是指在决定寄件之前那些你自己主观认为随便弄弄或者大概凑合一下就可以了的琐碎细节。