新桥航空空运快运公司靠谱吗，时效价格费用一篇给你讲明白
在从事外贸采购和跨境电商的这段期间里, 我几乎是把市场上那些能够使用的空运渠道全部都尝试了一遍。新桥航空空运快运这家公司, 算是我在最近这半年之内用得最为频繁的一家物流服务商了。无论是从华南仓发往欧美地区, 还是走东南亚的线路, 都有他们的业务覆盖。
这篇文章里面, 我把自己在实际操作过程中体验过的时效情况、报价背后的逻辑体系以及具体的操作流程全部都摊开来进行了详细的说明, 这么做的主要原因就是为了让读者不用再自己去一个个的平台上面询问客服人员的意见, 从而节省大家的时间。
新桥航空时效怎么样
我上个月把一批电子元器件从深圳发出了, 目的地是法兰克福, 运输渠道采用的是新桥航空的标准空运服务, 揽收到起飞所用的时长不足8小时, 空中飞行时间约为11小时, 落地后经过清关与派送流程额外耗时2天, 整个物流链路总计用时5天送达, 相较于我之前使用的另一家服务商而言速度提升了将近2天, 该渠道每天固定开通3班欧美航线以及2班东南亚航线, 虽然航班频次不算密集但运行态势保持稳定, 极少发生临时取消航班的情形。
关于东南亚这一业务方向, 本人确实进行过两次尝试操作, 具体涉及发往曼谷与吉隆坡这两个地点, 整体而言基本能够在三天左右的时间内完成妥投工作。不过在遇到节假日或者是运输旺季的时候, 相关官方网站首页通常会提前公示时效方面的预警信息, 这种做法相较于盲目发货然后被动干等一周的时间要强烈好多。
曾经发生过一次情况, 所发货物的价值相对较高, 此时选择采用的是门到门的配送模式并且附加了保值服务的方案, 在运输过程中仓库方面拍摄的开箱照片能够即时同步传输给我, 此种处理方式让人心里感觉比较踏实和安心。
新桥航空价格怎么算
很多人头一次碰上新桥航空的时候, 看到那个报价单上写得密密麻麻的, 常常会觉得看不太懂是什么回事。其实他们的计费逻辑并没有那么复杂。基础运费是按照货物的实际重量和体积重量之中大的那一个数来计算的, 另外还有附加费。这个附加费主要就是燃油附加费和报关费这两部分。
我之前试过发一箱总重8公斤的货物, 走的是美西线, 算下来基础运费大概是每公斤28块钱左右, 再加上那些附加费之后, 总共也就是400多一些钱。如果你是批量发货并且选择月结方式的话, 还能再拿到一点折扣, 大概能有5到8个点的优惠, 具体能谈多少, 还要看你的月均货量有多大才能去商量。
我这里要提醒一个情况, 他们官方网站上在线询价工具计算出的价格往往比较保守, 在正式下单的时候, 客服人员给出的价格通常会低大约百分之五左右。此外, 首次下单时会收取一次性的账号开通费用, 金额大概是两百块钱, 之后就不再收取这个费用了。
如果货物数量比较少的话, 不太需要纠结这些问题, 但如果你每个月的发货量达到几百公斤以上, 应该直接找客户经理去谈包月的价格, 这种方式比通过官网按照散货单价来计算要划算得多。
新桥航空靠谱吗
把这话坦白讲, 关于“靠谱”这个事, 非得拆开来看不可, 就在操作那个层面之上看的话, 他们的系统跟外面对接的那份感觉, 那确实顺畅得很, 等到单子下了以后, 那个运单号能够实时地就被追踪到, 节点更新的速度比我之前用过的哪几家都要勤快得多, 但是我回想起来, 在去年那一整年双十一的那个期间，我也还真就遇到过这么一件事, 有一批货它就卡在了海关那里, 足足等了48个小时之后才终于放行, 好在他们家的客服在第一时间里头, 确实就给了一个替换的解决办法, 就是帮我把那些货给转到了另一条不同的线路上去, 最后算下来仅仅只是延迟了那一天就结束了。
从整体的方面来看, 新桥航空并不属于那种什么业务都能够接手的万能型公司, 然而在标准空运以及快递服务这类特定的领域当中, 其在服务的稳定表现以及对情况的响应速度方面, 确实做到了达到或者优于基础的合格标准。
目前我个人所使用的具体操作方法是, 对于那些常规的货物运输需求而言, 统一交给新桥航空来处理, 如果是遇到那些特别紧急需要加急处理的情况, 或者是重量非常大而比较厚重的货物, 则会进行单独的比较价格工作, 以此来避免把全部的希望或者资源都投注在同一种选择上面这种类似的风险存在。
上面这些情况, 基本上就是我在这大半年时间里, 用下来之后觉得最实在的那些感受和体会。每个人的货物类型、运输线路还有预算安排, 这些都是存在差异的, 不一样的。
所以我建议你, 可以先选择拿一小票货, 去试一试走新桥航空空运快公司的服务, 你需要把时效有多长, 以及实际到达目的港的成本有多少这个事情给摸清楚, 搞清楚之后再决定, 要不要把原本的主要渠道切换到那一边去。