新桥航空物流件快运靠不靠谱？发货时效价格全给你说清
在做外贸发货这块业务上面, 我已经干了有七八年了, 对于航空快运这个渠道, 我自己基本上也都摸透了一遍, 新桥航空物流件快运这个名字, 在最近这两年的时候, 特别是在电商圈子以及中小制造企业的圈子里面, 是被人们提到非常多的一个名字, 它主要就是走航空件这一条路, 并且主打的就是速度时效这两个字, 我对这种情况做了一个基本的判断认为, 这家公司并不是那种包罗万象的大而全的快递巨头类型, 它的定位更像是一条专门的航空专线路线, 把所有的资源都集中堆积在了对时间有要求的空运快件上面去, 因此这种方式非常适合那些对货物能够到达的时间是有硬性要求, 但是又并不想要花费特别高昂的价格的那种发货人。
把实际跑下去之后感受到的那几个问题讲清楚讲明白。
新桥航空物流件快运靠谱吗
至于新桥航空物流件快运这个东西靠不靠谱, 我平常很少去看那些广告, 而是主要看三点东西, 第一点是货物能不能丢, 第二点是出了问题以后该去找谁解决, 第三点是它是否拥有固定的服务网点, 根据我所使用过的那几个批次情况来看, 它的丢件率确实是处于一个比较低的位置, 其全程可追踪这一功能做得非常扎实, 无论是从开始揽收, 经过清关环节, 一直到最后的末端派送, 每一个阶段的节点更新信息都是实时的。
出过两次小意外, 一次是旺季爆仓导致中转延迟了大半天, 另一次是末端派送员把件放错了自提点。但是客服响应算快, 两个小时内就给了处理方案, 没有让我自己去扯皮。
在网点覆盖这个方面, 它并没有像传统的快递网络那样铺设得十分密集, 所以在核心城市存在自营或者深度合作的网点, 而在三四线城市主要依靠合作末端来做支撑, 因此如果你的发货地点或者收货地点位于偏远的县域, 建议提前联系客服来确认末端是否具备稳定的派送能力, 不要等到订单号已经生成了才意识到末端没有人来进行收件操作, 尽管核心通道的运行是稳固的, 但在边缘区域确实需要多询问一嘴。
新桥航空物流件快运怎么收费
在收费方面, 它的报价结构比传统航空快递要简单得多。计费的基本方式是按首重加续重来算的。其中, 首重通常是一公斤, 而续重则是按照零点五公斤或者一公斤的阶梯方式来计算的。如果跟纯空运快递做比较, 它的单价低百分之二三十；但如果跟普通陆运快递比呢, 则贵一倍到两倍左右。
不过, 它们的时效完全不在同一个档次上。对于月结客户和零散客户来说, 价格差额是比较大的。当月的业务量累计达到一定的吨位之后, 续重的费用还能再压低百分之十五到百分之二十。
如果是一个星期发几票的那种情况, 那种零散的价格也是能够接受的；但是如果是货量比较大的时候, 走月结然后去谈协议价的话, 肯定会更加划算一些的。
另外还得把隐性成本这事儿给琢磨清楚。
在电商平台搞大型促销活动的前后那两星期的时间段里, 物流公司通常会收取附加费用, 如果是那些位置比较偏僻的收货目的地, 往往会出现偏远地区附加费, 而像液体类商品或者带有电池的电子类产品, 则会产生特殊品处理服务费, 所以在最终提交订单之前, 务必要找客服代表要求将各项附加的项目全部罗列详细, 千万不要仅仅关注基础价格到底是多少, 不然等到需要支付到付金额的时侯会发现实际要掏的钱数比原本预计的花销要高出一大截。
新桥航空物流件快运时效多久
时效这东西, 是它最能拿得出手的核心卖点。在国内主要城市之间跑, 如果是正常工作日发货, 通常第二天或者第三天就能送到, 打个比方说, 要是周一早上把货揽收了, 那么在周三之前基本都能送达。
做跨境电商的话, 货物会从华南口岸出境, 运到东南亚的主要国家大概需要三到五个工作日的时间, 如果要运到欧美各国, 那么大概需要七到十个工作日。
当然了, 这些时间都是在所谓的“正常”情况下才成立的, 如果碰上了航班取消、海关进行查验或者目的地正值旺季导致仓库爆仓等情况, 时间顺延个一两天的也是常态, 并不算是突发意外。
其实有一个细节, 是很多人都会忽略掉的。那就是航空类快件, 它是存在截单时间这一设定的。通常是这样的情况, 如果货物是在下午四到五点钟以后才到达的，那么这批货基本上就需要等待第二天的航班了。
这样一来, 时效方面就会直接增加一天的时间。对于需要赶时效的货物, 最好是能够在上午送达网点, 或者最晚要在下午三点之前送到网点, 千万不要卡在截单价线上办理。
经历了这么多渠道之后, 我对新桥航空物流快运这一块的态度显得比较质朴且实在, 大家需要明白, 它并没有达到绝对完美的境界, 尤其是在偏远地区或者那些边缘区域的末端配送环节, 其稳定性方面还存在一定的提升空间, 甚至在业务高峰期出现货物堆积的情况时, 这种状况偶尔会拖累整体的运作节奏, 不过, 如果我们将视线聚焦在主要的核心运输通道上, 那么在时效性与价格之间达成的一种平衡状态来看, 它确实算得上是在航空货运产品中性价比表现非常突出的一条线路, 因此建议大家在正式安排发货之前的那些时间点, 一定要把附加费用都有哪些、最晚截单的具体时间是几点结束、还有末端服务能够覆盖到的范围包括哪些这三个方面的关键信息逐一核实清楚并且确认无误, 这样基本上就可以将可能出现的经营风险控制在大家可以接受的合理范围内。