新桥机场寄快件去哪寄 合肥新桥机场寄快递不绕弯的实操心得
在合肥新桥机场边上蹲了三年时光, 从原来的T1老航站楼换到了如今的T2航站楼, 亲眼看见寄件服务点更换了两拨人员。
新桥机场寄快件这件事, 对于常常奔波于商务线路的人来说, 并不是一件难事, 但是对于初次来到这里的旅客, 仅仅寻找快递点的过程就足以让人觉得能绕出二里地的距离。下面将本人这些年所积攒下来的实操经验展开来进行讲述, 你按照我的方法去做就行, 不需要再问第三遍。
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当你从T2到达口出来的时候, 你要朝着停车场的方向去行走, 在你右手边的那一排玻璃房里面有一个综合服务台, 那个地方平时是挂着好几个快递品牌的招牌的。
但是真正可以进行寄件操作的那个位置并不是在上面的服务台那里, 而是需要你再往里面走大约五十米的距离, 到了靠B2出口的那一侧, 你就能看到有一个人专门被划出来作为快递进行操作的一个区域, 地面上贴着黄色标识线的那种东西旁边放了好几台自助打单机再加上两个柜台这样的配置基本上就只有这唯一的一个点位存在, 所以当人流量很大的时候想要进行包裹寄递的操作的话你就需要耐心等待排队大概得等个七八分钟的时间才轮到你了。
T1航站楼的老楼依然在使用, 但是寄件窗口已经缩减成了仅有一个。这个窗口位于安检通道的对面, 靠近那堵墙的下方。它的位置比较偏僻, 如果不留意的话, 根本看不出它的存在。建议你在这个时间点之前, 先确认清楚自己要从哪一个航站楼出发。
以免到达后才发现寄件窗口已经关闭了。另外, 在机场户外的停车场B区入口旁边, 设有两个加盟式的驿站。这些驿站既可以收取快递, 也可以寄出包裹。它们的营业时间只到晚上九点。如果你需要搭乘晚班机前往这里办事, 这是最为方便的地点。
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现在这个情况已经是毫无疑问的了, 就是机场里面的商品价格要比外面的要高一些。
就拿同一条运输线路来说吧, 在T2快递的操作区域里面, 如果你是往江浙沪地区发货, 那么首重的费用大约是十二块钱, 这个价格比市区的平均价格要高出三到四块钱左右, 而且就算是有续重费用起来看, 也没有便宜多少主要的贵是因为场地的租金以及人工成本在那里摆着, 所以你是没有办法去跟他们讨价还价的但是呢这里有一个办法可以尝试一下如果你发出的货物数量并不多一个气泡袋就能够装得下的话, 那么你千万别让它按照体积重量来计算, 一定要当面向柜台的工作人员提出说要按照实际重量来收费, 这样操作的话能够节省四五块钱左右的费用一般情况下柜台工作人员也会同意给你按照实际重量来计算的。
外面那两个驿站, 他们的生意就显得更加红火一些, 他们采用那种加盟的模式, 首重的运费只需要七到八块钱就可以搞定, 而续重的费用是一块二毛钱。
我有一个熟客, 他平时是做建材生意的, 每一个星期他会从B区的驿站往外寄两个箱子去广东, 经过计算, 他一个月的支出要比在T2航站楼寄送要省下超过一百块钱。因此说, 如果你没有非常紧急的事情, 也不需要赶飞机, 那么真的没有必要去多花那几块钱。
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关于这个时效的问题, 你需要看你自己选择的哪一条线路。T2柜台的截单时间一般是在晚上七点半, 如果超过了这个时间点就顺延到了第二天。走标快渠道的话, 省内送达的时间是次日, 而省外送达的时间是隔日, 这种情况是比较稳定的。
但是如果赶上节假日或者你寄送的东西是液体、粉末之类的, 安检的时候会增加一些流程, 导致变慢半天到一天属于正常现象。我曾经见过非常离谱的一次情况, 是大促结束后的第三天, 有一个人寄送了一箱茶叶, 结果在省内的运送花费了四天的时间。
外面的那个驿站的时效会慢一点。这是因为它们需要积攒够了一定的量以后, 才会发车。在正常的工作日里面, 东西可以在当天或者第二天发出去。但是到了周末的时候, 基本上要等到星期一才走车。
如果你寄的东西有明确的时间限制。那么就不要去赌驿站了。还是老实地去T2操作区吧。你跟柜台工作人员要一个单号。你自己去盯着物流的轨迹。这样你的心里才会觉得踏实。
寄快件到新桥机场, 其实就遵循一个最核心的法则, 要是你确实赶时间, 那就得赶紧进到航站楼里面去办理相关手续, 如果不太着急的话, 不妨选择去外面的驿站寄送。
你应该把那些必须清楚的问题都问个明明白白, 把所有相关的费用也都计算得清清楚楚, 用不了三分钟就可以完成这件事, 千万不要等到了最后时刻, 箱子还攥在手里, 人也傻站在停车场的入口处徘徊不知所措, 这种情形那才算是真正的冤屈和冤枉。