新桥机场物流货运 费用流程时效一次讲明白
本人在合肥地区从事航空货运代理服务, 这已经做了十多年了。自从新桥机场启用之后, 前来询问关于“如何办理新桥机场物流货运业务”的客户数量明显增加了。
实话实说吧, 很多货主朋友们对于机场货运的看法和印象, 到现在可能还停留在价格很贵、运输速度慢以及业务门槛高这样的印象里, 他们觉得只有那些做外贸的大货物主才用得起这种服务方式。其实不然, 在这几年期间, 航空货运业务的准入门槛以及相关的价格费用, 都已经变得比前几年要友好得多了。
目前来看, 有不少中小型的电商企业、售卖生鲜的商家、还有提供零部件的供应商等, 都在通过这种方式来进行货物运输。下面将会把大家都问了又问, 问了非常多遍的两个问题拆开, 掰碎了进行讲解。
新桥机场货运多少钱
新桥机场的货运价格并不是那种固定不变的一口价, 它是需要根据各种情况来确定的。这其中的变量其实是非常多的, 主要得看具体的航线是什么、货物的类型属于哪一类、重量段是怎么划分的、还有是不是包含报关服务以及地面配送服务等等。
以国内航线为例，像从合肥飞往上海、广州或者北京这样的路线。走经济舱位的话, 价格大概在每公斤8块钱到15块钱之间。但是在旺季或者是那些比较热门的时间段, 价格能够飙升到往上超过25块钱。另外来说, 如果走的是全货机, 和如果是走客机腹舱进行拼载, 它们两个在报价逻辑上是不一样的。
许多货主在开始接触的时候, 会立即向我询问“一公斤到底需要多少钱”, 但是在你告诉我你发送的具体品类是什么、大概的数量是多少、目的地是哪一个城市之前, 我是无法给出一个比较可靠的金额区间范围的, 否则单独的一个数字是完全没有什么参考意义的。
在这里存在一个非常容易让人陷入困境的陷阱, 那就是轻泡货物。如果你发送的是服装制品、塑料制品、泡沫填充物以及纸制品这类物品, 这些物品在外观上看起来重量很轻, 但是它们的体积却非常庞大。
承运的一方会依据体积重量来计算费用, 其中1立方米的体积大致可以换算为8公斤的重量。当你实际称量一件货物时, 其重量可能是50公斤, 但这件货物所占据的舱位, 可能会被按照120公斤的体积重量来进行计算, 最终导致所需支付的费用直接增加了一倍之多。
因此, 在发货之前, 务必使用尺子将长、宽、高测量准确, 并且自己计算出体积重量, 千万不要等到运单贴好、货物已经进入仓库之后, 才突然发现自己需要多支付几百元费用, 要知道在那种情况下, 相应的款项已经被支出了。
新桥机场怎么发货
这个操作流程本身是不复杂的, 具体步骤是让你本人或者是让负责运输的货代人员把你的货物送到新桥机场货运站去, 然后依次经过安检检查、重量测量、粘贴运单信息以及完成交接手续等工作, 接着只需要等待航班起飞就可以。
通常情况下国内货物一般会当天到达或者次日到达, 国际货物的具体情况要看具体的飞行路线, 如果是前往日本韩国东南亚地区的货物最快一两天就能到, 而前往欧洲地区的货物需要三天的时间至五天的时间才能到达, 从你交付货物到大型货物实际落地整个链路顺利的话可以在二十四小时到四十八小时内全部走完。
在具体的实践操作环节之中, 最经常被大家忘得一干二净的步骤, 就是提前二十四小时要去完成订舱的动作。新桥机场这个地方的目前的出港航班的数量的确是有限制的, 上海航线、深圳航线、昆明航线以及成都航线等这些热门的方向的航班, 经常处于满舱的状态。
如果你等到最后时刻才跑去询问今天还有空余的舱位没有, 你大概率是需要等待好几天时间才能安排出去的。
我也曾目睹过一个非常夸张的真实案例, 有一位客户在双十一促销节的前一周才突然想起需要发送三吨的小商品到成都去, 结果因为这个延误排队了整整九天之久, 直接导致错过了整个销售促销的关键周期的那一批货物, 在客观效果上就等于白白地发了运费却没有达到商业目的。
在旺季期间, 至少要提前四到五天的时间来锁定舱位这件事情, 是绝对不要抱有侥幸心理的。
还有一句需要额外提醒大家注意, 对于那些属于特殊品类的货物, 比如生鲜产品、冷链物品、含有电池的物体、液体以及粉末状物质等等, 必须要在事情办之前就提前去跟货运站方面确认好他们是否能够接收这些货物, 以及具体需要提交什么样的检疫证明文件或者危险品申报文件之类的材料, 千万不要什么也不问就把货直接拉到目的地去, 那样一旦到达了门口被工作人员要求原路退回的话, 所耽误的时效性以及由此产生的折腾性的运费成本, 将会比自己当初多花几块钱选择走普通快递的方式要多亏损得多。
关于新桥机场的物流货运方面, 其核心要点实际上仅仅包含两项内容, 即务必提前进行订舱操作而不要拖沓至最后一刻, 并且需要精确计算体积与重量以规避轻泡货所带来的潜在损失风险, 只要这两个基础环节都能够得到扎实有效的落实, 那么后续的工作即可全部交由地面操作流程来处理, 在此情况下便无需产生过度的焦虑情绪。