合肥发货空运怎么操作？价格流程那些坑一次讲透
我现在从事的是合肥发货这样的行业, 到现在为止已经干了有十多年时间了, 回忆起来的话, 就是从最开始只能依靠地面运输方式, 发展到如今空运渠道变得越来越多元化的这个过程之中, 那些专门寻找上门服务并且提出问题的人, 在大多数的情况下, 也就是说是百分之八九十左右的人, 在一开始说话的时候直接就说“合肥发货空运到底怎么弄”, 今天我决定不进行任何拐弯抹脚的表述, 打算把我这些年所遭遇到的各种困难情况以及积累下来的丰富实际经验, 给大家非常详细清楚地说明白。
合肥发货空运怎么发
很多人以为合肥不是沿海城市, 因此就无法开展高效的空运输送业务。其实新桥机场这几年的货运吞吐量增长速度非常快, 周边几个区的货站每天出港航班安排得十分紧凑。
在实际操作层面, 对于常规物品, 你首先要将货物运送到指定的集货地点, 这样走的是航空公司腹舱运输方式, 时效性取决于具体航班时刻, 通常是当天傍晚起飞, 第二天上午即可到达目的地。对于紧急物品, 可以直接使用国际快递渠道提供的上门取件服务, 如果下午两点之前的时候提交包裹, 隔天基本上就能送达。
这里存在一个非常重要的细节，那就是液体这类物品, 锂电池这类产品, 以及粉末这些东西, 如果是要走空运的话, 就必须要进行单独的申报, 假如说是用普通货运通道直接发货的话, 就会直接被拒收, 请不要存有侥幸心理去尝试把它们放进去, 因为一旦被检查出来, 就不只是整票货物会被扣留扣押起来这么简单了, 而且随之而来的罚款数额之高, 也是相当令人头疼和难以承受的。
包装这个问题是特别容易被人忽略的方面的事情。空运对于单票尺寸和重量的限制是比地面运输要更严格一点的状况, 那些出现超大或者超重的箱子在到达货站的时候就非常大概率会被打回要求重新进行包装, 这样往返折腾的结果就会耽误好几天的时间。
我经手过有一个客户是要发送精密 optics 仪器, 他贪图省事就没有使用防静电的内衬材料, 结果到达目的地后打开箱子发现有三块镜片全部损坏了, 不仅赔偿了几千块钱, 而且后面还得再重新找工厂去进行打样制作, 这么一来导致整个项目的工期被拖延了整整一个月的时间。
所以在发出的之前, 有关那个包装的方案, 一定要和货代去确认得更加充分一点, 这一点是一定要做的。千万不要依靠自己个人的想法去做决定哦。
合肥发货空运多少钱
价格这块没法给您报一个死板的固定数, 因为核心还是得看货物的重量段、运输的目的地以及您需要的时效等级是怎么确定的。如果是那种轻抛货, 我们是按照体积重量来计费算出来的；而重货的话, 就直接按实际重量算了, 其中首重和续重都是有阶梯式的价格变化的。
往珠三角、长三角这几个发达方向发货的时候, 经济件每公斤的价格大概在八到十二块钱之间, 但是如果您要求加急时效的话, 费用是直接翻倍的。要是发向新疆、东北这些地区, 单价肯定还会再往上蹿升一截子的。
建议你先把货物的尺寸和重量仔细测量准确, 然后至少向三家不同的物流渠道咨询一下价格和服务条件进行对比, 不要仅仅因为某一家的单价较低就直接选择该服务, 否则可能会选中一个运输时效非常慢的选项, 等到货物送达目的地的时候客户因为等待时间过长而情绪激动、引发投诉甚至拒绝签收这样的局面出现之后, 原本积累的商家信誉和个人名声就会受到严重损害, 进而导致今后所有的订单来源全部消失殆尽。
隐性成本这一笔账也必须要算进去, 报关费、燃油附加费、偏远派送费、超尺寸附加费这些零零碎碎的费用加在一起, 很多时候会比基础运费还要多。我亲眼见过有客户发一票小件货物, 基础运费才两百块钱出头, 可是附加费一加上去, 金额就直奔四百元而去, 当时这个客户还埋怨我们报的价格虚高。
所以在询问价格的时候, 一定要把所有的费用项目都逐项列得清清楚楚, 白纸黑字地写进报价单里面, 千万别只是口头给个大概的数字, 否则等到结清费用的时候才发现问题就晚了。
总而言之就是一句话: 在发货之前, 要把货物的性质搞清楚, 把尺寸弄明白, 还有时效方面的需求要理顺, 不要模模糊糊的让人家去猜猜看, 这样就省去了中途修改方案的麻烦, 不至于又花费钱财又浪费时间, 导致两边都受罪。