新桥机场发空运怎么寄？多少钱、几天到、坑在哪全给你说透
做南昌外贸这十几年, 被同行问得最勤的一个话题就是新桥机场发空运到底怎么走。很多人觉得寄个货、走个空运, 能有多复杂。真不是那么回事。
新桥机场是南昌唯一的民航运输机场, 本地航空货运基本全靠它撑着, 但是实操当中的门道其实不少, 价格究竟是怎么浮动的, 时效能不能完全兜住底, 货物一旦出现了问题到底要找谁来进行担当责任, 这些情况如果不先提前彻底摸清摸透的话, 那么仅仅是一次不顺利的情况发生就足够让你遭受来回折腾长达大半个月之久的麻烦。
新桥机场发空运多少钱
在价格这个方面, 我们是没办法用一个固定的数字拍脑袋答应你的, 原因在于空运报价这种东西它本身就是会浮动的。航空公司通常是每一周周五更新下一周的运价数据。你如果碰到旺季的情况, 比如说广交会前后这种时间节点, 或者是欧美那边在进行备货的季节时期, 那一公斤的价格相比淡季来说能高出三四成之多。
如果是普货且是走高新桥这条线路的, 在淡季的时候大概是三块多到五块八这一公斤这样的水平, 但是一旦到了旺季, 价格轻轻松松就突破七了。如果你要是走带电物品、或者液体食品这类比较敏感的货品, 加价的那个幅度会更加大一些, 翻倍了都算是很正常的现象。
除了基础运价之外, 杂费这块内容是最容易让人在没有防备的情况之下吃亏的。燃油附加费、仓储费、报关费以及目的港收货手续费, 这些零零散散的费用加到一块儿去, 有时候其金额的总和还会比运费本身还要多。
我曾经见识过一位从事陶瓷出口业务的小老板, 他那批货物的价值才只有几千元, 然而光是杂费就花费了一千二, 他当时所表现出的那种表情, 我直到现在依然记忆犹新。
所以在询问价格的时候, 一定要要求对方把全部的费用明细都一项一项地详细列出来, 然后在进行比较, 千万不要只看一个所谓的"到门派送价"就做出决定。
新桥机场发空运要多久
时效主要还得看目的港是在哪里。如果是国内航线的话, 飞往下桥机场去往北京、上海、广州和深圳这四个城市, 基本上就是当天或者第二天就能落地, 再加上后面提取货物、打板组装还有交接环节这些工作, 门到门这种全程运输方式花两到三天时间算是比较正常的节奏了。
如果是朝着东南亚方向走的, 比如吉隆坡、曼谷和新加坡这几个地方, 那边航班密度比较大, 正常情况下四五天的时间也就到了至六天的时间也就到了欧美航线就会慢一些了, 中间需要中转一次大概需要七到十个工作日的时间, 如果赶上了航空公司临时调整计划或者是目的港那边的海关进行抽查那么拖延到十二天也不算是特别稀奇的事情了。
有一个细小的、特别容易被人们所疏忽的细节问题, 那就是这个航班本身是否属于直飞类型。从新桥出发的班次频率实际上并不算足够密集, 因此有许多航线都需要在某个中转机场进行换机操作, 例如去往南美地区的话, 货物很有可能会经过迪拜或者是法兰克福这样的城市进行停泊等待。
每一次增加一个中转的地点, 整个物流流程所耗费的时效性就会相应地延长两到三个自然日左右, 与此同时, 货物发生损坏的可能性也会随之出现明显的上升趋势。
建议在正式确定下单之前, 务必把具体将要使用的航线路线搞清楚, 弄清楚需要在哪一个地方进行转运, 并且确认清楚在中转环节需要耗费多少时间, 这些具体的询问与了解, 显然比仅仅去追问那个笼统的“几天能够到达”这样的问题要有价值且实用得多。
新桥机场发空运靠谱吗
要说一句公道话, 新建的桥里的那个机场, 它的硬件设施在这几年里面, 确实是进行了比较不错的升级工作, 像是货运电梯、还有那种冷库设备, 以及安全检查的通道这些方面, 基本上都处于一种换新的一种状态。
可是, 大部分那个问题, 它多半都是出现在所谓的那样的“最后一公里”这样一个环节上面。这里边具体指的就是从那个机场到达国内的那些仓库之间, 还有从仓库送货送到那些客户手里去的整个那一块路段。在一些小的货物代理公司方面, 它们为了想要压低一点成本, 所以呢就直接是使用普通的这种面包车来拉取货物。
在大夏天里面的时候, 那种车厢的温度达到了三十多度的高温环境之下去装载芯片产品或者装载一些化妆品的这类东西的话。等到最后到达目的地的一个阶段时, 这些货物就很有可能直接就被报废掉这样一种情况发生了。
我碰见过一次最为离谱的情况, 具体情况是一箱精密仪器从新桥被运送到市区里面去, 结果外包装的箱子虽然看起来完好无损, 但是内部的零件全部发生了位置的移动, 随后经过排查工作才发现问题所在, 原来是在转运的过程中车辆底下的垫层并没有使用气垫进行铺设。
因此, 这件事到底可不靠谱, 关键看的并不是机场本身怎么样, 而是你到底选了什么渠道和什么样的人做。
建议大家至少要盯着这三个方面去看: 第一看你用的团队是不是固定的机场操作团队, 而不是每发一单货就去临时找人代办；第二看他们能不能为你提供实时的货物追踪信息以及每一个重要节点的照片证明；第三看一旦出了问题以后是谁来兜底、又是谁来进行责任承担环节的处理。
千万不要觉得这样做比较麻烦, 在发货之前一定要把这些关于责任划分的条款白纸黑字地写得清清楚楚, 这样做的目的就是为了防止后续会产生一些让人心累的争议和扯皮现象出现。
新桥机场利用航空运输方式来发送货物这种情况而言, 如果要说困难它其实并不算是特别的难以达成, 但是如果要说简单那么事实上它也确实是存在着一系列的不简单的情况的, 我们需要把价格相关的环节问得非常透彻, 需要把时效方面的计算做得非常准确, 还需要把渠道的选择弄得非常清楚明白, 剩下需要做的工作就是紧紧盯着每一个操作节点而千万不要放松任何一点劲头, 当货物能够稳稳当当并且平安地进入到客户的最终手中的那一瞬间, 此前所经历过的所有折腾和辛苦就都显得非常值得了。