新桥机场快件空运怎么寄最省心，实操要点一次讲清楚
从事航空货运这一行已经经过了六年的时间, 关于新桥机场的快件通道, 我能够达到闭着眼睛都能够顺利通过的程度。对于许多首次选择经由这条线路进行货物运输的货主而言, 他们仅仅围绕寻找交接人员、如何进行舱位排序以及时效性计算方式等问题的询问, 就可能需要耗费长达二十分钟的时间。
如果要清晰地梳理出新桥机场实施航空快递运输的实际操作逻辑, 其核心的要点主要集中在三个方面的内容之上, 具体包括货物如何交付、仓位如何配置以及在途单据的处理流程。下面这几个经常被我问到最多的问题, 将在下文之中被一次性地解释得清楚透彻。
新桥机场快件空运怎么寄
你要把货物交货到新桥机场货运区。 cutoff时间一般在起飞前4小时。如果过了这个时间点, 货物只能滚到下一班航班去走。对于轻货而言, 是按体积重来进行计算的。这里的换算比例是1:6000。那一箱用泡沫填充的样品, 从外表看体积并不大。但是它的计费重量可能会被翻倍计算。
在办理交货手续的时候, 必须随货附上空运提单。还必须随货附上报关单。同时还需要随货附上商业发票。这三样文件是一定要齐全。
在进行排舱的这个环节的时候, 因为正值旺季导致舱位是非常紧张的, 所以建议大家要提前四十八小时向代理把仓位锁定下来, 如果等到临时才去找舱位的话基本情况是只能去拼散装货物了, 那样的话时效性是无法得到保证的。
我带着新入职的同事, 在新桥这个地方来回跑了十几趟之多。在这些事情中, 我最常说的一句话就是千万不要卡着那个截止时间去交件。你只需要晚到十分钟, 系统就会立刻关闭订单。这样一来, 货物就只能被堆放在监管仓库里面等待到第二天去处理了。
负责货运代理的相关人员是肯定会收取仓储费用的。虽然看起来每天只要几十块钱, 数量并不多。但是如果一箱货被堆放三天的话, 情况就绝对会变得非常糟糕。把交运的时间往前再推算两个小时出来, 这样做的结果永远都是不会吃亏的。
新桥机场快件空运贵不贵
费用的整体结构并不是非常的复杂, 主要是由基本运费这一部分来作为基础, 然后再额外加上燃油附加费以及安全附加费, 还有地面操作费。在计算基本运费的时候, 是按照货物的实际公斤重量或者是体积重量来进行计算的选择的, 最终的规则是取其中数值比较大的那个数字。
目前国际线路的基本运费处于18元到32元每一公斤这样的区间之内, 并且这个价格会出现上下浮动的情况, 对于国内线路来说, 每千克的收费是在8元到15元之间, 具体的金额要看运输的具体航线是什么, 同时还要参考所在季节的变化因素。
至于燃油附加费这部分费用, 它是随着航油的指数水平进行变动的, 通常情况下一季度会调整一次费率。
很多货主觉得贵, 其实是没算清隐性成本, 自己跑机场交单要花钱花时间, 盯航班要耗费精力, 处理异常情况还要投入大量人力, 这些加起来的人力成本高得惊人, 完全超过了省下的那些运费差额, 也就是那一两百块钱。
上个月, 有一位从事跨境电商行业的客户, 其月均通过新桥快件发货数量达到了六百公斤水平。经过计算得出, 每公斤的综合成本为二十六元人民币。她在之前采用的是先将货物通过公路运输运送至南京, 然后再进行空运转运的方式。
从表面数据来看, 该方式每公斤费用看似便宜了三元人民币。然而, 这种方式多占用两天的时间用于库存积压。由于资金占用情况以及由此引发的客服投诉增多, 导致额外产生的费用超过了四千元人民币。当这笔账目被彻底分析清楚之后, 她就不再对此类事项产生纠结心态了。
新桥机场快件空运能寄啥
能走上快件通道的商品分类其实要比许多人想象得更加宽广一些: 服装、与3C电子相关的配件、样品文件以及小型机械零部件等, 都可以进行运输, 而对于那些对温度控制有明确要求的食品, 则是通过冷链舱位来实施的。
不能进入该通道的情形则是非常清晰的: 纯锂电池、容量超过100毫升的液体、粉末类物质以及易碎品等, 这些要么是严禁通过的, 要么是需要特殊包装才可以的。
新桥海关方面针对快件的查验率在整体来看并不算高, 但是单证资料与实际携带的货物必须是一一对应的关系, 商品名称绝对不能模糊地只写上“样品”二字就草草了事。居然写了电子配件箱子, 结果里面装的全都是玻璃制品, 一旦检查发现肯定会被扣下, 罚单多得能让你喝个爽。
每年的四月份和十月份, 海关会进行集中的布控工作, 这时候查验的概率就会明显地上升得比较多。在这两个月份进行出货的时候, 单证方面一定要多准备一份备份, 品名的描述必须精确到HS编码这个级别, 千万不要省掉这部分的功夫和准备工作。
新桥货运区从周一到周五每一天都有航班运行, 而在周六会有部分航线安排加班飞行, 但是到了周日基本上就是停止飞行的状态, 所以在排产节奏的安排上, 千万不要卡在周末这个时间段。
新桥机场的快件空运业务, 乍一看上去是一条已经发展得比较成熟的通道, 可是实际上在操作的每一个关键环节上, 都存在着容易被忽视的问题和隐患。只有把交单时间的把控问题、全面核算成本的具体方法、以及货物品类边界模糊不清这三件大事给彻底搞清楚弄明白了, 基本上就可以避免发生那些比较大的差错。
如果您对于具体的某种货物类型, 还拿捏不准它是否能够通行, 或者是拿不准采用什么样的包装方式最能够节省开支, 那么您可以随时过来和我们进行沟通和交流。